2022/10/07

地球一周!

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2022年10月05日。川音川/文久橋の上で

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累積走行距離が4万と76キロになりました

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地球赤道一周が4万75キロちょいなんで、地球一周した事になります
大変だったよ、特に海上が(そうじゃない

一周は4万キロだったと思ったんすが、最近太った?
最近、一日が早くなった気がしたんすが、やはり4分程短くなってるようです

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2008年に購入したDAHON/Metro

アルミ合金フレームの折り畳み自転車という事で、
強度的に弱いんじゃないか?3年乗れれば御の字だと思ってた

なぉ、導入した最大の目的は運動不足の解消(メタボ怖い)

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早々にサイコン付けたんで、
パーツの消耗度合と、乗れてるかどうか判断するんに役立ちました
累積走行距離はバッテリー交換やサイコンの変更で0になっちゃうけど、
前の値をメモっておいて、ずっと継承してました

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2~3年で1万キロ走ってたのに、3万から4万の間は6年かかった
そんなに走って無かったんか?
さういえば、ここんトコ長距離走ってない
そもそも仕事に関係しないチャリ走って、最後いつだった?

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とりま、自走で箱根・明神林道登ったのは、、、表は2016年が最後か
(その後は箱根登山鉄道輪行してる)

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裏は2017年か、、、

ヤバイ、今自走で箱根登れるか判らん

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チャリは基本損傷無し(傷や錆は多々ある)だが、パーツ類は結構傷んだ
細かいのはキリが無いんで主要パーツのみ
多分、山道下りでブレーキ多用による変形が原因

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アルミホイールじゃ弱いんだろな
鉄(クロム)の方が頑丈だけど重いし、小径車用のはなかなか良いのが無い

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7速化(元は6速)の為に、Boardwalk用と思われる中古の前後ホイール入手
前後とも入替

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そのBoardwalk用前ホイールも、7年で変形
Metro用前ホイールを引っ張り出して交換(そろそろヤバイ気がする)

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納車時に付いてたチェーンリングは52T

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損傷じゃないけど、チャリの方向性として山道対策
2011年に中古のクランクセット入手。インナー39Tで坂道対応

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アウター50Tに落としてでも、インナー34Tの坂道対策強化
なぉ、左足首をあんま動かせんので、
クランク長ちょい短い165ミリ(通常170ミリ)にしてる

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タイヤは初代から8本履いた
当初色気出して2代目軽量/マラソンレーサーにしてみた
走りも軽いんだけど耐久性はやっぱ低かった
次は逆に全面トレッドの3代目PaselaCompact。一般チャリなみのトレッド
悪路に強かった。特に雪道で登りは無理だけど、緩やかなトコで走れた
4代目はAki GO FORNEAU。納車時のKWESTのOEMでほぼ同じモノ
それ以降はセミスリック。値段も性能もあんま変わらない

タイヤの寿命に関して、基本走行距離だけど、
チャリを置いてある場所が日当たり良好なんで、紫外線劣化は結構ある
タイヤ以外の樹脂パーツも、陽射しでボロボロになるから


さて、毎度大台の度に思うんだが、
そろそろヤバイので車体から変えた方が良くね?
メンテ等で分解しても、常に乗れるよう組んでおかねばならんので、
2台目も何度か検討したんだが、結局導入せんかった
なんとかせねば(4回目)



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コメント

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お元気でなによりです

旧金時林道でおめにかかって「ブログ見てますよ!」と言ってはや数年。
自転車で感じる風に感動して私も折りたたみ自転車を買ってしまいました。
運動不足すぎてなかなか同じようには自転車には乗れませんが元気に乗っていきたいと思います。

祝!地球一周

地球一周、おめでとうございます。
しっかりメンテすれば、自転車も14年&地球一周耐えるんですね。DAHONから表彰されるかも?
我が家の電動自転車は、年間走行1,000kmなので、地球1周まであと36年、100歳までには達成予定です。
貴方の次の目標は月、あと34万km、新幹線なら2ヶ月で行けます。

No title

40,000km達成おめでとうございます。

それも、日常的に高低差がある地域を縦横無尽に走り続けての地球一周相当、ひょっとして獲得標高も相当な高さに達しているんじゃないでしょうか。

ママチャリしか乗ってない私には到底無理な話ですねw。

No title

丁寧なメンテナンスと、丁寧な乗り方の賜物だと思います。私が20代に買った自転車は突然フレームに亀裂が入りました。
ご存じでしょうが、金属疲労による破損は、大きな事故につながるものが突然起きることがありますので、予防的な代替えも検討してください。