2021/05/24

新東名/秦野SA

撮影日 2021年05月23日 前回 2021年04月25日 #2

前回から1ヵ月しか経ってないが、
本線の切下げと訪れんかった葛葉川橋側の様子だけ

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水無川から見た厚木/秦野SA側
本線が通る切通が出来る筈なんだが、1ヵ月経ってもあんま進んで無い風

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SA橋を潜る跨道橋の下を本線が潜るんだが、
本線橋左岸はまだ路盤が出来て無い。切り崩した土砂で盛土される筈

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HS52交叉ポイントにやってきた

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前回、水無川側は切り下げられてなかったが、切り崩しが此処まで延びてた
正面から見て判んなかったが、切下げは進んでる

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とはいえ、まだ大分かかりそ

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HS52交叉ポイントから本線東側

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此処からの工事道が切通に続いてる。コチラ側は1ヵ月前と殆ど変わらない
工事道削っちゃうと土砂の搬出できんから、難しいような気がする

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横野003跨道橋から厚木方
葛葉川橋はやっぱ舗装されたみたいで、下り線も舗装完了し、
SA内本線も続けて舗装してる途中

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SA下り線エリアは相変わらず
横野003から降りるS字スロープの法面が緑化された位か

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秦野SAの工期は前回と変わらず令和4/2022年1月12日
今回は上エリアには行かんので前回参照

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横野003と繋がる道が供用されたが、秦野市の都市計画図には描かれて無い
とりま新東名側道(仮)としとく【右上、右下】
【左下】現在は横野007と繋がるトコまで通れるが、
先はPR館まで延びてるんで、HS02に出れる筈【左上】

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巡回で述べたが、唐沢川に降りられたんで暗渠を覗き込む
側道(仮)の向うに明りが見えるんで、本線暗渠とは別造りのようだ

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HS02を進んで葛葉川橋。北側の道が一部供用されてる
コレも都市計画図には無いので側道(仮)かな
路肩など造ってるから、も少し先まで造られると思われ
(工事道路とは別)

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葛葉川橋を潜る

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SA端は結構無骨な擁壁。コーンガードされてるが

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秦野SA下り線の東側をぐるりと廻る道が出来てる
コレも都市計画図には無いがイメージ図には載ってる

この辺参照
https://bazu55555.fc2.net/blog-entry-2814.html

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唐沢川下流側に来た
廻り道だけは別造りで、暗渠が続いて無かったのはそういう訳だったのか

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下エリア付近の通れる市道はだいたいこんな
側道が繋がればSIC~菩提方面のアクセスも良くなるんだが、
計画に無い道の交通量が増えるのも問題なんかも

葛葉川橋編へ続く

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