2020/04/02

南足柄市/千津島苅野線

撮影日 2020年03月30日

01_20200402061037ac0.jpg
道の駅「足柄・金太郎のふるさと」で同施設は県西地域活性化プロジェクトにて
K731(県道731号/南足柄市と箱根町を連絡する道路)と連携すると書いたが、
同道路と連携する道路して南足柄市道/千津島苅野線がある

02_20200402061039c7f.jpg
南足柄市の都市計画道路は、色んな大人の事情で大分縮小され、
西/山側道路は殆ど廃止の憂いとなったが、千津島苅野線は続行となってる

z1_202004020610526de.jpg
神奈川県の交通戦略でも酒匂右岸幹線に繋がる重要路線として重視されてて、
市道ながら県の補助分担が大きい

03_20200402061040e38.jpg
てな訳で、この未成道路も間もなく工事が再開される予定

04_20200402061041f0c.jpg
実際には平成26年度から事業は再開されてて、用地取得が進んでる


05_20200402061043404.jpg
現在、工事は行われて無いが、、

06_20200402061044372.jpg
令和2/2020年度には用地取得完了予定となってる

07_20200402061046bb9.jpg
何時工事再開か不明だが、令和4/2022年度には工事完了する予定
(ソースは南足柄市議会議事録)

08_20200402061047147.jpg
先の未成橋は谷を渡る陸橋で、貝沢川を渡る橋も架けられる

09_20200402061049f71.jpg
貝沢川を渡った後、K78(御殿場大井線)へ出るトンネルが設けられる計画だったが、
見直しにより切土工法となった

10_20200402061050c2c.jpg
都市計画図ではトンネル工法のままと思われる
切土、、おそらく切通になると思われるんで、このままのルートになるかは不明

マジに切通すと道路高120m程なんで20m切下げられる事となる
そーなると切通幅が半端無いんで、切通高を抑える為に若干アップダウンになるかな~

てな訳で千津島苅野線の未成区間も、まもなく解消を迎える事となります


スポンサーサイト



コメント

非公開コメント