2018/12/07

新東名/松田町/中津川橋

撮影日 2018年12月05日 前回 2018年07月22日

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県道710号線の新東名中津川橋の現場にやってきた

工事看板は変わってないが、中津川橋は三井住友が施工、
高松トンネルは清水建設・ピーエス三菱・岩田地崎建設JV(共同企業体)である

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此処の現場案内はアソコ。以前と変わったか見に行くべきか・・・

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だって仮設桟道橋が変な方向にも延びてる

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/03/33746103/img_3_m?1544076081

以前の平面図と比べるとこんな感じ。右側のが描いてない

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左側は中津川橋下り線橋梁の橋脚の必要があるから、アソコに延びてる

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右側は曲がってから登り勾配になってる?
横から見んと判らんのだが、直に見れるのは此処だけ、、、ぃゃ、下に降りれば・・・
遠景で撮った画像と比べると、赤枠の荷物が水平になるように置かれてる風だな
やはり登り勾配になってる

で、何処に行くのだ?

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対岸で橋以外に必要なんは、高松トンネル。その作業坑用のスペースではないか?

トンネル抗口直ぐに橋が繋がるんで、同時に造る事はできん
中津川橋はエクストラドーズドだから、まずは中央主塔から造ると思うが、
多分きっと恐らく高松トンネルより先に完成する
そん時に本抗口で掘削云々してたら橋が繋がらん

てな訳で橋梁工事と並行できるよう、暫くは作業坑から掘削するんではないか

旧、、じゃない現役の東名でも、ここいらではそういうケースがあって、
作業坑から掘削開始してるトンネルが幾つかある

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手前側の萱沼トンネルでも同様な問題がある筈なんだが、
平面図的には抗口前に行く桟橋が別にある

現在はメインルートしか無いようだが、トンネル掘削となると斜面も削るんで、
そん時に抗口前桟橋が架けられるんかも知れない

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/03/33746103/img_8_m?1544076081

中津川橋については、この図にある位のネタしか無かったのだが・・・

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/03/33746103/img_9_m?1544076081

論文に取り上げられたんで、も少し詳細が判った

ルート図で真っすぐじゃないとは判ってたが、平面線形/上り4500R、下り4502Rと判明
それに合わせて横断勾配が2.0~2.5%かかってる(カーブの外側が高いって奴)
微妙な値だが、縦断勾配が0.300%と水平では無い

論文の元ネタはラーメンからの変更だが、ソッチには触れんでも良いだろう


嗚呼、この橋はやっぱ横から愛でたいよなぁ
現場案内のある場所が、横方向から見える唯一の場所で、真横じゃない
(全体を横から見るんは、下流側だけと思われるんだが、右岸で道とか無い)
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