2016/12/08

入生田車庫〈車両基地〉+3100形

撮影日 2016年12月07日 前回 2016年11月12日

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国道1号/入生田車庫入口交差点
車庫へ行く為国道を渡ったのだが、旧だんご屋さんの駐車場にある緑フェンスの中に・・・

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レールが置いてあるんに気づいた

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基本レールとガードレールとリードレールの3種類
ポイント(分岐器)絡みの奴と思われるが、此処に置いてあるという事は車庫用だと思われ

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レールにくっ付いてる部材は何だろう?

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分岐用に削ってある側だから、トングが載る台なんかな、、と思いきや、こんな薄い筈は無いし

レール端には丸絶、丸E、丸Cなども書かれてる。絶縁?アース?コピーライト?(違う!

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削ってあるのも結構豪快だ

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レールは37Aで新品

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さあ。車庫へ

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ご覧のとおり、線路側を除いて外側の足場が撤去され、新車庫の外側がお目見え

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小田原側出入口は残された!良かったコレ無いと中の様子は判らんものなぁ

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ゲートの上からちょい覗き込む

既に仮車庫の鉄骨骨組みは跡形もなく、ぱっと見殆ど出来てる

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車庫内鉄骨建方はあるが、大きいのは終わったんか?

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12月のスケジュール

線路側足場は夜のうちに片付けるようだ
土間の軌道はまだ手が入るらしく、先程のレールが使われると思われ

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図面を見ると古い土間部分は一度解体されるみたいな

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湯本側出入口はこんな感じになりました
コチラから車庫内を覗く事が出来なくなったのが残念

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車両出入口側に出ると・・・

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モーターカー、、、じゃなくて鉄道用車両移動機/アントというのが正式名称だそうです
随分出てる!

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本線反対側に廻り込んで、、、

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ズーム、小型トラクタが横向きになってる風ですね
タイヤもやっぱ軌道を外れて自走できるそうです

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車庫の方は車両に塞がれて見えない

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撤収!となる訳ですが、国道を戻る時、建物の間から見えるじゃないですか!

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ズーム、こちらから見るとタイヤ自走時の背面、すなわち向こう側が前面となり、
きっと多分ソッチにメーカー/型式が書いてあるに違いない

ぐぐってもみたけど、結局ドコのかは判りませんでした
(最大手のアント工業?)

ところで・・・・
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先日ニースで知ったんすが、アレグラ2両固定車両を導入ですと!!
3000形が前後運転席なのに対して、片運転席の2両固定編成用車両
単独の2両編成と3000形との3両編成で運行するらしい


ぐぐると川重兵庫で造ってるそうな

3000形新調で、もう暫くは無いと思ってたんで予想もしてなかった
ところでコレでまたもや旧型が廃なんすか?
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