2016/05/21

That's ライト

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先日の明神林道夜間降り

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ライトのフルラインナップな訳だが、その一応のレポート

ちなみにカタログスペックは

GENTOS、SG-325、150ルーメン/10時間
GENTOS、NEXERA/NEX-901D、180ルーメン〈Hi時〉/8時間、Low時/55時間、フラッシュ/35時間
オーム、LHA-YKS411WZ-S、150ルーメン〈Hi時〉/2.5時間、Low時/8時間、フラッシュ/不明


いずれも単四〈LHA-YKS411WZ-Sのみ1本、他は3本〉
いずれもフォーカスコントロール有り〈スポット~ワイド〉

金時隧道〈幅員5.5m〉で比較テスト
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SG-325。今までメインライトとして使ってた奴
真っ暗な一般道でもコレ1本で十分な明るさ

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NEX-901D。遠方用としてやや上向きにセッティング。自動車のハイビームイメージ

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SG-325、NEX-901D、両点灯。メチャ明るい

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車載ライトがこんだけ明るいと、メット用のLHA-YKS411WZ-Sは若干力不足か
元々SG-325と組み合わせて使う事を想定してたからなぁ
でも単四1本使用でコレ以上明るいのは、なさそだし

それにしても皆白色LEDなのだが、随分色が違う

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このセッティングで対向すると、NEX-901Dが遠方向きなんで眩しい
対向車に迷惑なんで、実際に対向した時はNEX-901Dだけ手でカバーした

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マウントはUNICO/Bikeguy
本体ゴム製なんでセッティングを変えずにクニっと多少向きを変える事ができる
一時的にアオリ角を抑えるとか出来るので便利

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ヘルメットにライトはやっぱ便利
メーター見たり荷物を探すに必須だし、走行中でも横で「ガサガサ」と音がした時も見る事ができる
〈車載じゃ停車してハンドル向き変えて、ああもっと上向きじゃないと、、てな風〉

もっとも「見たくないモン」も見れてしまうが
コレは箱根側の下の方だったんでニャンコだった


一般道じゃ此処まで必要ないと思うが、夜間の不慣れな道では明るいに越した事はない
ただ、明るすぎて対向車などに迷惑かけないようにね

特にメットにライト装着しちゃうと、つい見ちゃうだろうから、十分注意
相手の顔だけは照らしちゃ駄目

っう訳でライトフル装備も、夜間明神林道位っか出番が無い
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