2016/05/05

メンテ&ライト

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/1036370/61/32651361/img_8_m?1462314008

復活に向けて駆動系の通常メンテを先日行ってる
20日程乗って無かったがチェーンにサビが出てた。カバー掛けてるんだがなぁ

今回、ブレーキ本体の交換
納車時〈2008年08月〉のProMaxからBR-M422に換装したのが2013年02月

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109965/img_109965_31136377_5?1390902236

実はフロントブレーキのバナナ受け、荷物が引っ掛かって損傷し、整形して針金固定で使ってた
交換しようとは思ってたんだが、ズルズルと・・・

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/1036370/61/32651361/img_9_m?1462314008

今回ようやく前後共 BR-T4000に交換、SHIMANO(シマノ) ALIVIO Vブレーキ シルバー
サイズ/仕様的にはBR-M422と変わらない。バナナ等は付属してる

ワイヤーはインナー/アウター共2015年09月に交換してので、そのまま使用
インナーのエンドキャップ〈ワイヤー解れ止め〉は無いので別途オーダーしたが
SHIMANO(シマノ) インナーエンドキャップ φ1.6mmブレーキ用/100個 Y62098040
あと50回も換えるだろうか・・・

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/1036370/61/32651361/img_10_m?1462314008

続いてライト廻り
UNICO/Bikeguyのバイクライトホルダー
2009年から使ってるが案配が良い〈取り付けライトを選ばない〉のでもう1個
新しいタイプになってて、ゴム面にディンプルが付いてる〈ハンドル側も〉

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109965/img_109965_30957383_2?1383468076

ライトはSG-325と格安3LEDライトを使用してましたが

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/1036370/61/32651361/img_11_m?1462314008

GENTOSの NEXERA/NEX-901Dを導入
http://www.gentos.jp/products/NEX-901D/

単四×3電池、重量電池含む145g
明るさ180ルーメン〈Hi時〉/8時間、Low時/55時間、フラッシュ/35時間
〈実際に使える明るさ耐久は、まだやってない〉

SG-325と同じ単四3本仕様ですが、一回り大きい

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/1036370/61/32651361/img_12_m?1462314008

2本付けは山道夜間想定、通常はNEX-901Dのみで十分

SG-325は150ルーメン
http://www.gentos.jp/products/discontinued/SG-325/
〈カタログ10時間だが、実質5時間位。電池にもよるが〉

NEX-901Dの方が明らかに明るい

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/39/32605239/img_6_m?1459522025

急遽箱根仕事の夜間明神林道降りで使ってますが、こん時もう一灯テストしてる

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/1036370/61/32651361/img_15_m?1462314008

ヘルメットライトとして、オーム LHA-YKS411WZ-S
http://www.ohm-electric.co.jp/product/c06/c0604/18685/

単四×1電池、重量電池含まず46g〈単四1本約12gなので、電池含むと58g〉
明るさ150ルーメン〈Hi時〉/2.5時間、Low時/8時間、フラッシュ/不明

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/688576/11/32472111/img_3_m?1451950674

単四3本仕様ライトでは、重量があってメットのセンターに配置するしか無かったが、コレなら側面に付けても大丈夫
メットが重くなると、意外と首持って行かれるんで、軽いに越した事は無い

デメリットとしては電池が持たんって事かな。カタログ2.5時間なので、実質は1時間程度か
ただ、路面状況を見るような山道で使う事を想定してるから、1時間程度でも十分かも知れない
電池が減れば交換すりゃ良いしね

Lowモードがあるので、通常夜間の確認用としても使える〈流石に手元Hiモードじゃ明るすぎる〉

ズーム調整がGENTOSみたいに回すんじゃなくて、引き延ばし/縮めなので最初判らなかった
電池1本でLED駆動という事は、コンバータ内蔵と思われる
電池が減った時にどうなるか、試してみようと思う
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