2014/11/20

箱根仕事行 #1

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_1_m?1416431805

JR御殿場線、松田から御殿場まで輪行

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_0_m?1416431805

ここんトコ、持ち帰り仕事が続いて出かけられんかったが、箱根/仙石の仕事で出張る
国道138号から旧国道の長尾峠廻りのルートで箱根に登る
(コレ書きながらも傍らでPCのリカバリ作業中)

撮影日 2014年11月19日

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_2_m?1416431805

旧国道138号の静岡県道401号御殿場箱根線から

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_3_m?1416431805

御殿場バイパス経由となった現国道138号に出る

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_4_m?1416431805

ぅぉぉぉぉ~、御殿場美華ガーデンが一時休業になってる

風車は旧ムーラン乙女時代からの物だが、廃止となってからハイキョ系では有名な物件だったのだが・・
またハイキョ化するかと思いきや、工事は入ってるので、このまま廃止という訳ではなさそ

しかし、終りかけと言えど紅葉シーズンに休業とは・・・

追記.
10月頃は営業してたようだ
以上追記.

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_5_m?1416431805

深沢東から再び旧国道静岡県道401号へ

紅葉目当ての車が多く、国道138号は風が抜け難いので、この時期は排気ガスに苦しめられる
本日ははなから長尾峠廻りと決めてたが

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_6_m?1416431805

直ぐの乙女駐車場で遅いライトランチ

本日は北側から風が吹いてる関係で、富士山は終日コッチ側に雲がかかってて展望はイマイチ
此処で気温15度とチョイ寒目。日向は温かいんだけどね

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_7_m?1416431805

再び旧国道138号の静岡県道401号御殿場箱根線を登る

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_8_m?1416431805

この道、静岡県側は結構旧道の跡が見られる
此処は旧橋のあったたトコ(橋台等は残って無い)

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_9_m?1416431805

基本2車線の道も、ぐっと狭い区間がアチコチにある

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_10_m?1416431805

ここら辺は1.5車線位かな

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_11_m?1416431805

拡幅と線形改良で、外側に旧ガードレールが残ってる

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_12_m?1416431805

このカーブは現道の外側に旧カーブがあった

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_13_m?1416431805

外側旧洞、舗装は残ってるがかなり埋まってる
写真じゃ判り辛いが、内側にかつての法面もある

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_14_m?1416431805

旧カーブ出口。ガードレールのトコに出てくる。旧舗装もある

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_15_m?1416431805

ここはかつての路肩が判る場所。ピンク線が路肩位置

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_16_m?1416431805

同奥のカーブ
路面にはかつてあった制限速度のペイント跡がまだ残ってる
線形改良でS字から単純カーブに変ってしまった

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_17_m?1416431805

静岡側の紅葉はこの辺が見頃か・・・中は緑が残ってるが、外側葉先は枯れ始めてる

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_18_m?1416431805

道路として大きく改良された区間

静岡側はこの先箱根スカイライン(静岡県道路公社)があるので、改良は割と積極的なんだが、
いかんせん狭い区間が残ってる

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_19_m?1416431805


もう一ヶ所、旧コーナーの残ってる場所
現カーブの内側にかつての路面が残る

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_20_m?1416431805

廃止コーナーのセンターライン

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_21_m?1416431805

コーナー出口には山側かつての法面が残ってる
現道は山側を削って開かれた場所を通ってる

このコーナー出口、現道の向こう側(谷奥)

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_22_m?1416431805

柵の外側がかつての道路。出口側のコンクリ法面が残ってる

先のカーブと合われて複雑なS字道だったのが、一つになってしまった

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/63/31768963/img_23_m?1416431805

箱根スカイライン分岐

箱根外輪山外側から中へ

≪入りきらんかったので続く≫
スポンサーサイト



コメント

非公開コメント