2021/04/29

新東名／秦野SA #2

撮影日 2021年04月25日　前回 2020年07月02日

#1の続き

秦野SAの上り線エリアを通り抜ける迂回路から、HS052に復帰

迂回される前の旧HS052、向う側のフェンスが見える

この間が凡そ本線エリアで、切り下げられて切通となる

コチラからもSA橋とHS052跨道橋が見える

跨道橋の橋上がやはり見え、HS052跨道橋へは降って渡って登って戻る

という形になる

HS052を進むと妙に新しい区間に出た

路肩がちゃんと排水路工されてて、これは完成形

登りも見ての通り結構急坂で、振り返ればSA橋上端に向かってる

おそらくこのまま下り、

SA橋を潜るHS052跨道橋に繋がるのが正式ルートになると思われ

SA上エリアの上端に来た。以前造ってた建物が出来てる

背面の法面がエリアの上端だと思ってたのだが、建物前が掘り下げられてる

向うに横野003（未完）が見えるんで、

下側の地盤がホントの上エリア高なんだろ

上側の迂回路看板。コチラでは令和／2021年4月5日より迂回とある

迂回路への切替は最近だったのか

看板によると本線エリア以外にコチラ側も道の切替が描かれてる

看板の裏側が旧HS052という事か、、ええと、コレ元々の道じゃないよね

地図から見たHS052は黄緑の道、最初にオレンジの迂回路が設けられて、

元の道辺りの発掘が行われ、

今回付替市道と黄色の仮設道で迂回が行われてる

この先跨道橋の完成とともにHS052は再度変更されるが、

横野003跨道橋を迂回路してるし、工事が進んでるんで、

横野003を完成されてソッチを次の迂回路にする・・・気がする

（上エリア内通行は早々に出来んようになる筈だし、

跨道橋ルートはまだ暫くかかりそだし）

上エリアのコッチ側はまだまだ切下げ中

上エリアの厚木側奥へ。一応この道も横野003

この先の未完部分に繋がる

上エリアの厚木側、横野003が通る辺りは元々低くて造成してる

ソッチに土砂移してる関係か、厚木側が進んでる、、じゃないかと思う

土工進めて上エリアを大体平らにするのが、現在の工事

上エリアを後に下エリアへ

上（横野003跨道橋／押立橋）から見て一目だが、概ね平らになってるだけ

途中のゲートも見たが進捗とか貼られて無いんで、ナニやってるかは判らん

秦野SA下り線エリア下端。エリアの盛土がそそり立つ。ん？ピンク矢印に

階段造ってた

当初の資料やイメージ図には無いんで、やはり当初案から随分変わってる

この辺参照

https://bazu55555.fc2.net/blog-entry-2814.html

さて気になる工期だが、工事看板によると令和4／2022年1月12日まで

（戸川109最奥は更新してないようだ。ちな前回ではこうだった）

令和3年中には終わらんらしい。際でも2021年度中だからね

SAは未完でも本線さえ通れば、、じゃ駄目かな？

横野003xK705交差点には信号機付いてた

4/25新東名レポは以上

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category - 道路工事 2

2021/04/28

新東名／秦野SA #1

撮影日 2021年04月25日　前回 2020年07月02日

HS052を登って新東名工事エリアにやってきた

この先本線域を横切って、、通行止め、迂回路だと！

HS052跨道橋の工事と思いきや本線エリアらしい

まだ切下げられて無いからな

しかし手前の看板【左】では自分がドッチに向かってるか見失う

角の看板【右】でようやく方向が判った（北が上じゃないと苦手）

迂回は本線の側道を厚木方面に行って跨道橋を渡るとな！

その前に通行止めになってるHS052を

向うの方にフェンスが見えるアソコまで通れん

本線エリアなんで切り下げると思われ

水無川方面を見る。うっ、モロ逆光

SA橋とHS052橋が見える。眩しい

さいでも跨道橋の橋上（橋床）が見えるのを確認

現在位置より、かなり低いトコに架かってる

ビューポイントからHS052を越えて厚木側。本線と沿った迂回路

本線の切通は結構近くまで来てるようだ（赤白ポール辺りの向うが無い）

【下】本線沿いの迂回路を進む。ってコレ戸川111（付替市道）じゃないか

【上】横野003に出る

横野003跨道橋が迂回路に指定されてる。押立橋

跨道橋から本線厚木方面を見る

路盤は葛葉川橋に繋がってるようで、橋も上り線側は舗装されてる？

視点を右に移せば秦野SA下り線エリア

向うの方にポツンと建物が建ってるだけ。以前見たがほぼ向う端になる

それ以外ホント何も無い

ふり返れば御殿場方面だが、本線切通は途中まで

HS052迂回地点はピンク枠辺りなんで、もう少しか、、

この斜路どーすんだろ

跨道橋を渡り、SA上り線出口路のカルバートを潜って、横野003と別れ

いや、実は向う【ピンク矢印】も横野003で続いてる。そっちが迂回路

ぃゃ、このまま行ったら秦野SA上り線エリアじゃないか！

この道も横野003の続きで秦野SA上エリアの外側を周る

Rの右側は矢坪沢だゾ（暗渠になってる）

なんという事か、矢坪沢を越える道が2本も通れるようなった！

実は矢坪沢、小さい川なのに結構深い谷で、K705まで降らないと渡れない

上流側はずっと上のゴルフ場沿いまでいかんと渡れん

SA上下間の移動が凄く大変だった

秦野SA上エリアに到達

横野003をそのまま、では無く、ソッチはまだ出来て無い

迂回路はSA上エリアを横切る

秦野SA上り線エリアは、なんか乱雑してるな【上】

見通しが効くトコでは向うに擁壁が見える。アソコまでが上エリア【下】

逆に本線側は、というとSA出口路らしき盛土が見える

本線は切通下なんで離れたトコからは見えんよ

長くなるんで続きは次回

---

う～む～

日曜にちょいと濡れたのもあるが、現体力で箱根の登りは無理っぽい

てな訳で明日（もう本日）の県道731号／南箱道路／はこね金太郎ライン

の開通日には行けそうに無い。残念

http://www.pref.kanagawa.jp/docs/v2m/cnt/f70249/p682963.html

category - 道路工事 0

2021/04/27

新東名／水無川周辺

撮影日 2021年04月25日　前回 2020年07月02日

さて水無川の橋、という前に四十八瀬川との間の本線・跨道橋を見に行く

水無川橋の様子も跨道橋から良く見えるし

たんだ今まで通れた堀山下042は通れんし、堀山下044も通れなくなってる

というハナシを聞いた。本線を横切れるのはK706とHS079だけらしい

とりあえずK706へ。そういや前回跨道橋渡るの忘れたんで、今回初渡橋

名は堀山下橋か、最近のプレートは形式とか書いてあるが橋長・幅員など

ないのでちょっと寂しい

K706跨道橋／堀山下橋から本線／御殿場方面の眺め

【下】本線幅は矢印間で、右／山側一段高くなってるのが秦野SAへ行く

上り線SAランプ道と思われ

【上】先に見えるんはHS079跨道橋、右／山側が出っ張ってて、

まだ切土中のようだ

その先に橋が見えるが四十八瀬川橋か？

ふり返れば厚木側。水無川を渡る本線橋、SA路橋、

その先にHS52跨道橋が横切る

本線は跨道橋を潜って、、、先はまだ壁じゃないか！

秦野SAの土工はまだ終わってない

【上】堀山下橋の様子も。SA路からSA橋に繋がるルート。まだ途中盛土中

コッチ側から堀山下橋を見るんは初めてで、本線沿いの道がちょい出来てる

【左下】本線南／下側。ピンクの矢印辺りまで

【右下】本線北／上側。水無川方向に降る。途中まで

側道（？）、市道の付替えなど、資料が無いんで判らん

秦野SA周辺の市道付替えは秦野市の都市計画図にある．．．．が、

はだのWEBマップ（デジタルマップ）になって

計画道はあるが、何年も前から通れない道が載ったままだし、

より判り辛くなった気がする

（路線情報はマップの「認定路線」なんだが新東名は描いて無い。

「都市計画情報」の新東名位置と脳内照らし合わる必要がある）

http://webgis.alandis.jp/hadano14/portal/

側道ウロウロしてて気になるものが・・・写真撮れて無かったが、

堀川（暗渠）の上流側にナニカ柱が建ってる

てな訳で堀川の上流側から見れそな人道へ

堀川暗渠に降りる為の点検路シャフトかと思ったが、

水路の点検路は反対側で違うし、水路的に繋がってる風である

切土された斜面を見ると水路管が突き出てる。コレかな？

水路管を繋いで排水する縦水路

おそらく、そこいらまで埋め戻されちゃうと思われ

堀川はそんな水量は無いんだが、

万一の場合、本線に溢れないようにするんじゃないかと思う

HS079に出て跨道橋。こちらの名は上森戸橋となってる。上森戸は昔の字

HS079跨道橋／上森戸橋から厚木方面

左／山側はやはり切土途中

ふり返り御殿場側。四十八瀬川橋がよく見え・・・堀西071跨道橋が邪魔

堀西071（旧805）は農道みたいな狭い一車線道で、今だ通れん

あそこからの景色を早く見てみたい

上流側の公園橋（ふれあいの橋）から見るんで向かってくと、

【左】規制の看板、ただし解除中

あれ？通行規制は今年始め頃だった筈【右】。別件かな？

秦野市／新東名高速道路事業に伴う道路規制のお知らせ

https://www.city.hadano.kanagawa.jp/www/contents/1001000000729/index.html

堀山下42号線・河川管理用道路（期間延長）

https://www.city.hadano.kanagawa.jp/www/contents/1001000000729/simple/syousai.pdf

戸川公園のいっちゃん下、公園内の「ふれあいの橋」から

K706跨道橋からも見えたが、

本線橋の足場はもう無いのにSA橋の足場防護柵はまだ付いたまま

堀山下042を通ってく。SA橋の足場は全く外れて無い

上から見て橋床とかは出来てたんだが、まだどっか残ってるのか？

足場等撤去作業の際には通行規制が行われるんだと思われ

2橋の間から厚木方面（秦野SA）

【上】拡大。まだ本線分の切下げ行われてない

下流の鶯橋から

秦野盆地での新東名は四十八瀬川～水無川間が一番標高が高く、

水無川本線橋は水平か、厚木に向けて若干下りの筈

SA橋は本線を越える跨道橋（HS052）の上を越えるんで、かなりの急勾配

【上】重なり具合判り辛い

左下の図みたいなイメージになる

ちょっと古いが標高イメージ（非公式。勝手に造った奴なんで注意）

ねっ（ねっ、じゃない。判るか！）

HS052跨道橋の高さから見れれば良いんだが、

そこいら辺は近くにも寄れない

最近、工事看板が減ってきて工期が判らん

此処は揃ってて溝之尾橋他4橋がR3／2021年6月末、

秦野西がR3／2021年11月末

R246インターから順に見て、6・7月頃までの看板だけだったので、

その頃工事完了かと思ったんだが、11月までか・・・

だが秦野SAの土工途中だぞ。終わるんかな

秦野SA編へ

category - 道路工事 0

2021/04/26

新東名／四十八瀬川周辺

撮影日 2021年04月25日　前回 2020年06月07日

HS18才戸橋より新東名の四十八瀬川橋

防護柵とかは外され、概ね出来上がってる。まだ仮設工事橋架かってるな

三廻部004の迂回路仮設橋

跨道橋は出来てるようだが、まだ切り替わって無い

HS20側。手前の下り線だけ舗装されてるみたいだ

工事の為の仮かも知れない

仮設橋から本線上。厚木方面

同、御殿場方面

上下線はトンネルに合わせて間隔が広い

土坑形状的には形になってて、最初にこのイメージ見た時に

半地下で凄い造りと思ったんだが、ホントに形になった

周辺も変わってしまって、四十八瀬川橋は見下ろせない

跨道橋の脇に置いてある箱は雨水などの排水桝（ます）

そこいら辺の施工が終われば、跨道橋の切替が行われると思われ

category - 道路工事 0

2021/04/25

秦野巡回

毎度お馴染みK710沿いの馬舎（近寄って来るな～）

旧道甘柿橋より大山～二・三ノ塔とか見えるが西の方は雨雲

やっべ、降って来た

実はデジカメのバッテリー充電したの忘れてスマホで撮ってるし、

雷はゴロゴロしてるんで時折変な写真が撮れる

2019年台風被害で通れんかったHS18

昨年10月に仮復旧、今年1月頃に復旧したそうだ

https://www.city.hadano.kanagawa.jp/www/contents/1571027180168/index.html

暗渠ギリで見える。この沢は曽我沢

秦野の新東名工事現場を廻る。ちな堀川を渡ってるトコ

雨も上がり日も指してきた

今日のトコはこの位で。各所のは別記事に

category - ミニレポ 0

2021/04/24

サブＰＣ不調

サブに使ってるノート、東芝T552/58GKだが、

HDD使用率が100％使用から抜けられず、CPUファンが高速で回りっぱなし

ブルースクリーンで落ちるという、もはやダメダメだ

分解するとファンの方はホコリで目詰まり。これじゃ冷えん

マザボもざっと見た処、異常は無いようなんで掃除して組む

あれHDDがもたつく。多分エラーってるんでSMART見て代替セクタ殆ど無い

熱のせいかな・・・

とりあえず動けば良いんでジャンクの中から適当なのと入替

Windowsは8から10にアプグレしてるんで、10をクリーンインスト

と一日かかり切りになってもうた。他のPCもそろそろ掃除せんといかんな

category - PC 0

2021/04/23

神奈川県／県西地域重点事業の概要／R3

例年なら5月頃に正式版が発表される年度事業内容が、昨年度末に発表された

神奈川県／県西地域重点事業の概要

https://www.pref.kanagawa.jp/docs/m2g/cnt/f417344/2019shuyojigyo.html

たんだ令和3年当初予算案資料から作成されてて、

全ての事業を実施予定では無いそうな。とりま道関係のトコをチェック

・道路整備

都市計画道路／金子開成和田河原線の整備

足柄紫水大橋と国道255号間、まだ工事開始されて無い

御殿場線をアンダーパスする

都市計画道路／穴部国府津線他の整備

県道717号沼田国府津線K720交差点とK74間、まだ工事開始されて無い

小田急線・大雄山線をオーバーパスする

都市計画道路／城山多古線他の整備

城山側市道山神下交差点とK74穴部駅入口交差点間

工事途中 2021年02月18日

レポより若干進んでるが、【左下】ソコが未収用のようだ

交通安全施設等整備事業／K72篭場橋交差点

2019年07月31日の様子 いつ工事が始まるんだろ

事業内容が「交差点改良工」になってるから、いよいよか？

なぉ、K711電線地中化促進事業（松田）は気付いた時には終わってた

2018年05月19日の様子

細かい工事は行われてたが、2018年から殆ど変わって無かったのに

県道75号（湯河原箱根仙石原）すすき草原歩道整備事業

通る度に延びてて、今年度中には終わる予定。らしい

広域農道整備事業（小田原湯河原線）

ちょっとっつやってますから。未成道じゃないから

R2年度に出来てる分通行可能とする、という話があったが、、、どした？

とはいえR6年度に終わるとは思えない

・河川改修事業

二級河川　山王川

河川事業は主に扱って無いのだが、鉄道橋架替があるら・・・

大雄山線の時は完全に忘れてました

小田急もなかなか始まらず、も少しで記憶から消えるトコだった

2021年04月15日の様子

架け替える鉄道橋図によると橋長約14mから約20mになるのだが、

橋台の基礎から違うんで単純に桁の入替では済まん

やはし仮設橋・仮線路かな

・道路災害防除事業

国道135号（米神）

2019年07月23日の様子

2021年3月に車で通った際、

残ってた嵩上げも終了してて、仮車線をアレコレしてた

という訳で今年度には終わるな

資料には無かったが箱根R138土砂崩れの復旧工事も行われている

https://www.pref.kanagawa.jp/docs/b4w/r138saigaihukkyuu.html

現在山側法面工等だが、今年度中に洞門設置完成予定

・地域振興施設等整備事業

山北町洒水の滝遊歩道整備事業

コレが今年度完成予定

あれ？あの道路はどーなった？

2018年に全面通行止めとなった明神林道、南足柄市と箱根町を結ぶ林道、

同県道、県道731号、南箱道路、と色々呼び名があって混乱したんすが、

愛称が「はこね金太郎ライン」と決まり、※

2021年04月28日（水）に開通予定となりました

今んトコ変更の情報はありません

※（静岡県道365号足柄線が「金太郎ふじみライン」なんだよな。

金さん関係は張り合うなぁ）

神奈川県／県道731号（矢倉沢仙石原）［南足柄市と箱根町を連絡する道路］［道路愛称：はこね金太郎ライン］

http://www.pref.kanagawa.jp/docs/v2m/cnt/f70249/p682963.html

新コロの影響で開通式典が行われ無いのは寂しいですが、

当日なんとか行きたいです（希望）

category - 雑記 0

2021/04/22

新東名／秦野IC（本線IC）

撮影日 2021年04月18日  前回 2020年06月21日

八沢008を登りランプ道のカルバート

上の土被りが少ないが盛土は出来てるようだ

カルバート手前からランプ道の盛土堤を見る

そこいら辺までは緑法面が出来てて一応完成してる

堤沿いの道も造られる予定だが、今だ未完

カルバートを通り内側。流石にこの辺も出来てる

八沢008を進むとコチラにも迂回路の案内

今までの道が通れなくなってる

この先本線カルバートが出来てるんで、その関係だろ。迂回路へ行くと・・

調整池周回の道が一部利用されてた【下】

右手【右上】はさっきのランプ道カルバートに続いてる筈

迂回路の先は本線上へと続いてる【左上】

本線上に出た【下】

旧道は削られててよく判らなくなってた

外側に本線カルバートが出来てる筈だが、際に寄れないので見えん

右手御殿場方面。八沢007のゲートが見える【右上】

左手厚木方面だが、下の方にランプ立体が見える【左上】

本線方向は赤矢印向きなんだが・・・

大山（阿夫利山）がチョイ見えてる

萱沼トンネルから小原トンネル間の延長が菩提峠辺りなんで、

大山ちょい左が本線方向なんだが、やっぱ盛土で一切見えん

これでも低くなったんだが

てな訳で八沢008から見えるんはランプ道～立体まで

溝之尾橋が見えんと本線－ランプの接続も見えんなぁ

工事が進めば展望が効く、、と期待してたんだが、

2021年度に開通するんは秦野ICまでで、そっから西は2023年度

八沢008傍の盛土は2021年度部分に関係無いので、まだ残るかも知れない

しかも八沢008【黄楕円】が本線カルバートになったら、

本線上から見れなくなる

そうなったら八沢007【黄緑楕円】からが精一杯

溝之尾橋の上を見れたのは、今んトコ小原トンネル西坑口上からだけ

溝之尾橋へ。コチラの工事看板は令和3／2021年6月28日までとなってる

厚木方面

橋として出来上がってるようで、下り線側は地上路盤とも繋がってるようだ

御殿場方面

はっきり見えんが地上路盤と繋がってそ

橋下には上り線側ランプ路が通る【青線】

先はランプ立体に続く

下り線側OUTランプ【ピンク線】がランプ立体上を通る筈だが、

先の盛土はまだ無い

谷奥のループ部は緑法面が出来てるんで、形状的には出来てるようだ

という訳で現在のトコ本線秦野ICの全体を見れるのは八沢反対側の斜面から

溝之尾橋厚木側はやはり地上路盤と繋がってる

下り線側OUTランプ路は辛うじて見える（まだ出来て無い）

ランプ路は切土・盛土以外の構造物は一応出来てるんで、

7月頃に工事終わるのは不可能では無いと思う

新東名／伊勢原大山IC～秦野IC間の2021年度開通が何時（月日）になるか、

今んトコ情報が無い

（新秦野IC、丹沢秦野SAだと！）

category - 道路工事 0

2021/04/21

新東名／秦野IC（本線西）

撮影日 2021年04月18日  前回 2020年06月21日（後ろの方）

八沢007を登ってくと通行案内の看板

この先通行止めに付迂回路。ぉぉぅ、ついにこの辺も工事が始まるんか

迂回路は此処を左折。では直進しよう

工事用道路に出るが、通行止めはちょい先

左側は萱沼トンネルだが、近場を迂回路が通るんでソッチから見よ

先に通行止めの場所を確認。八沢009分岐のトコか

そこいら辺に旧八坂神社があったんだよなぁ、もはや懐かしい

八沢009の先には人家があるんで、ルート残されてるが、先々変わる

その八沢009から眺めの良いトコ

工事用道路橋が架かってたが、大久保沢は埋立られて平場になってる

おおう、左奥土盛が削られて小原トンネルが見える

ランプ立体交差の先、、溝之尾橋は流石に見えんか

平場、八沢008の手前にボックスがある。八沢008のカルバートと思われ

工事用道路交叉に戻る。

東側、小原トンネルでも良かったんだが八沢008カルバートが出来たんで、

萱沼トンネルとの間で本線位置が確認できる

工事用道路の辺りで概ね本線の下端（南側）だ

ついに此処らまで本線工事が始まる

なにを今更、2021年度開通じゃないか、、というのはこの先の秦野ICまで

さぅ、秦野ICから西のコッチ側は、2023年度開通予定なのだ

分岐まで戻って迂回路へ。予想の倍良い道が出来てる

工事車両が通るんか？と思いきや、下の市道は以前のままだしなぁ

迂回路から萱沼トンネル。ううむ成程

迂回路、工事用道路交叉

【右下】今さっきソコに居たんだが、横着せずに迂回路廻って来たよ

てな訳で迂回路的にはこの先が本番なんだが、何の工事か想像できるし、

結構急だし、ここで無駄に体力使うのもなぁ～

（松田萱沼から峠越えでコッチ来た事あるが、コッチ側から登った事は無い

なにせこの先結構急・・）

なんてチョイトだけ悩んだが、進む事に

萱沼トンネル東坑口全貌が見れたんで良しとするか

御覧の通り事務所的建物はあるが掘削や送風に関する設備が無い

萱沼トンネル貫通してるらしい

松田／中津川側がモタモタしてる風だから、まだ先だろと思ってたが、

向う側に関係なくコッチからガンガン掘ってたって事か

後は本八沢に暗渠造って、、、

あれ？本八沢の流れは、、と探すと暗渠既に出来てる【右下】

迂回路登りながら八沢007の付替道の工事の様子を確認

さう、八沢007は新東名の上を跨道橋で渡るから、

その上部となる道を整備してる

この跨道橋、萱沼トンネル～小原トンネル間で唯一新東名の上を渡る橋で、

橋上から工事の様子を、、と期待してたんだが、

出来上がるのは随分先になりそ（しおしお）

迂回路登り切った！八沢007に戻る。

上にも迂回の看板あるが、コッチは迂回路しか通れん

せっかく此処まで登ったんで秦野IC方面の展望・・・やっぱ駄目か

次は秦野IC直近の八沢008へ行くんで、苦労して登った迂回路を降る

category - 道路工事 0

2021/04/20

新東名／秦野IC（ランプ道）

撮影日 2021年04月18日  前回 2020年06月21日

HS（秦野市道）77からランプ道と交差する農道（付替済）へ

ふり返り料金所方面の切通。この辺では随分浅くなってるが、

最奥では結構深く掘り下げられてる

当初のイメージ図【左上】では最奥に農道跨道橋が架かる事になってたが、

ランプ道を潜るカルバートに変更になってる

ここに橋かかってたら展望が良かったんだがなぁ【右下】

何処まで掘り下がるか不明だったんだが、排水路が造られてるんで、

ソコが底になる、、、

路盤が続いてる今となっては、どうでも良い事だが

ランプ道先は見て通り、

HS77の付替えとなる橋津部橋を潜るトコを掘り下げてる

HS77へ戻り、その橋津部橋（はしづべばし）へ。初渡りだ

この橋が唯一ランプ道上を渡る。橋上からR246／料金所方面

ランプ道は片一車線の相互通行となる

余談だが新東名本線のIC名は「秦野IC」で、

「西秦野IC」は厚木秦野道路のインターなのだが、何処にも造られて無い

計画では切通を出たそこいらに造られ、東名／秦野中井IC付近からの

厚木秦野道路と繋がる予定である（事業未定）

R246インターも元々厚木秦野道路のインターで、

事業的にも別となる（料金所で切り分け）

横浜国道事務所／厚木秦野道路／秦野IC関連

https://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index039.html

旧HS77はザックリ削られてしまった

橋津部橋も出来た当初向う側がイキナリ切れてて、

どう繋がるか不明だったが、橋台の向う盛土されて繋がってる

橋上から本線（秦野IC）方面。切通の先に橋が見える

ここいらでは橋津部橋下の切土整地が最後らしい

山側法面工がまだちょいと大変そだが、路盤は橋へ

HS77を下りHS19へ。川路橋からおっきなコンクリ橋が見える

入札情報によると

秦野IC Aランプ橋、3径間箱桁、橋長131.5m、最大支間51.5m

ランプ道唯一の橋梁

前回の工事看板では工期が令和3／2021年4月19日だったので、

出来たばっかの筈

八沢007を登ってランプ道カルバート。通行できるようになってる

本線IC方面を見ると大久保沢暗渠、隣の八沢008カルバート

盛土斜面は緑法面化され、ほぼ出来上がってる感じだが・・・

八沢007カルバートを潜る。向う側に丁度ランプ道標識が見える

潜った内側はまだ盛土中。ハリボテ感がする

Aランプ橋と八沢007カルバート間も、まだ盛土されてない

この後は八沢007と本線交叉見に行くんで、別記事に

category - 道路工事 0