富士見の桜土手
撮影日 2021年03月24日
仕事の移動途中・・・
今年の桜は早いらしい。都内では見頃らしいが、この辺はこん位
富士道橋脇日本新薬向かいの富士見の桜土手（昨年4/4）
まだ1～2分咲
気の早い1本だけ4～5分か、、他は右隣り程度
今週末じゃまだちょと早いかな
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酒匂川 堤防嵩上げ工
撮影日 2021年03月20日 前回 2021年01月14日
酒匂川右岸、栢山の堤防嵩上げ現場
工期が3月末までだから、そろそろ終了
上流側から見てみる。大分向うの方まで進んでる
城北工側の藪が掃われるんで見通せる
おおう、階段トコ手摺が付いたんか
迂回路から。階段のトコ辺りまで終わってる
下流側から。大分進んだと思ったんだが、コッチから見るとまだあるな
階段【ピンク枠】までだと凡そ半分か
残りは住宅沿いだが、丁張りもされてるんでまだ工事区間あるな
北ノ窪旧々道
K74小田原山北線／塚原～穴部旧道でK74旧道を廻ったのだが・・・
K74【黄線】北ノ窪・府川の旧道【赤線】
明治初期の地図と比べてみると・・・うむ微妙に違う
元の地形に合わせて道が造られてるから、
ちょいとした山谷でも合わせてクネクネしてる
明治地図の道をマーク【ピンク線】
現代地図に戻る
黄緑矢印は小谷にあった道が直線化されてる
ピンク矢印は元道が残ってそうだな。現道は川側に擁壁があるんで、
埋めて直線化した感じか
赤矢印は微妙に位置が違うが、外側に実線道がある
此処は稜線なんで、元道は外側を廻ってたらしい
では現地で確認を・・・
大雄山側（上記地図では左上側）から来たんだが、
旧々道の入口を見落とした
北ノ窪公民館の辺りが最高地点で、外側実線道の出口になる筈
此処が旧々道小田原側か。旧道との間に住宅が3軒建ってる
旧々道は直ぐに登ってて、間の住宅は旧々道側の高さに合わせてる
山（左）側が公園になってるんで、判り辛いが
奥の住宅も基礎が高くなってて、外側と同じ高さ風だ
旧道は此処を浅い切通で通ってる
さいでは旧々道を入って、、住宅3軒分なんであっという間に終わり、
旧道に出・・・
ぉぉぅ、見かけないと思ったら道祖神等コチラに纏められてる【赤枠】
旧々道はガクンと降って旧道に出、向うで登って続ている
切下げられる前は高さ的に続いてたんだろ
反対側から。旧道によって随分変わってしまった
旧々道の入口（小田原側）も、元はも少し優しい登りだったと思われ
さて、旧々道の続きは、、というと、すっかり住宅地の小路で、
昔の道の面影はない。と思ったら先の白矢印のトコ
ぉぉぅ、コチラにも道祖神関係が纏められてる
倒れたり、割れてるのもあるが幾つかありそ
さて、出口（大雄山側）は、、、
ああ、なる程、直接旧道と接してなく、黄緑道を経由してるんか
旧道／大雄山側から見るとこの通り
元はも少しスムーズに続いてたと思われる
元道がいつ旧道（旧々道）落ちしたのかは、判らん
K74小田原山北線／塚原～穴部旧道
中世狩川プロト版で、K74（神奈川県道74号）小田原山北線の旧道に触れたが、
過去記事に見当たらんので書いて無かったんかい。何度も通ってるのに
てな訳で塚原から穴部までの旧県道を通ってきた
撮影日 2021年03月10日
K74に出たんはK715から山崎交差点
ここから関本方面には駒形新宿経由の旧道があるが、今回スルー
狩川を駒千代橋で渡って、、
塚原駅入口交差点。ここに僅かの区間だが旧道の線形の一部が残ってる
【左上】雨水排水路が繋がって事から判る通り、
法面反対側の円弧になってるのが旧道側（ソク）である
ここらの車道は1952→1961で２車線化拡幅や新道が造られてる
円弧区間は山際に造られた旧道で、
法面を築いて拡幅したので、余地になってもうた
円弧外側先に塚原駅ホームがあり、1m程の高低差がある【左下】
交差点から小田原方面に130m程進むと、右側に塚原～岩原間の旧道がある
ちよっと待て、大雄山線の塚原駅～岩原間は次の駅が見えるという
ホーム間300m以下の至近距離でないかい？
僅か120m程の旧道区間があるのだ
ちなみに岩原側からの一方通行（チャリ押しであります）
ふっ、雰囲気あるなぁ
【左】旧道山側は段丘崖になってる
此処も1952→1961で新道が造られてる
塚原駅入口交差点でK74に出る
K74を940m程進んで相模沼田駅入口交差点
ここから右側に北ノ窪・府川旧道を行く
センターラインが有る二車線で現道とあんま変わらん
げ、現道は歩道あるもん！
旧道が結構良い道、という事は新道（現道）は割と最近、、、
ぉぉ、1967年施工中ではないか【黄色矢印】、1977年には出来上がってる
なぉ、写真の川は分沢川で、足柄上下郡の境界をこんな川にしたから
流れが変わってヤヤコシイ事にもなったんではないかと思う
北ノ窪で旧道は登ってく
ここらで3m程、最高地点では現道との差は5m程となる
此処の旧道も塚原並の狭さだったろうが、拡幅されたと思われ
旧道特有の道祖神などが殆ど見られんのが残念
もはや意図的に残さんと消えてしまうな
（うちの婆ちゃんとこも村辻の道祖神を場所が無くなるんで
自分ちの道側に場所造って祭ってある）
さて、飯田岡－諏訪原の道を過ぎれば、旧道も本格的に牙を剥く、、、
ありゃ、工事で通行できんとな。年度末だからね、仕方ないね（大人の事情
仕方ないんでK74に出て府川交差点へ
本来なら右上の「二車線から一車線化旧道」だったんだが、しょうがない
旧道コッチから先程の諏訪原／飯田岡駅交差点までは
土、日、休日を除く（早い話平日）7時30分から8時30分は一方通行なんで
入れません（所謂学童保護）。狭いしね
府川交差点から230m程進むと右側に穴部旧道
此処も1952→1961に新道（現道）が造られてる
三叉路を左で水道橋に出るが、手前の階段を登ると八幡神社がある
ただし、府川のでも穴部のでもなく、清水新田の八幡様だ
昔、狩川左岸の清水新田／若宮にあった八幡神社だが、水害で流されたんで、
移したらしい
そもそも、此処は清水新田の飛び地で、さらに山上には
飯田岡と穴部新田と清水新田の飛び地が幾つもある
諏訪の原公園も切れ切れだ。薪山とかだったんだろか？
穴部旧道を進む。やはり狭い、、一部拡幅されてるな
塚原～府川は「ちょっと高いトコ」を通る旧道だが、
此処は大雄山側から7m、小田原側からは9m登る
川側斜面が急で、此処まで登らんといかんかったようだ
ピークを過ぎると、右側（山側）におっきな石碑か2つ
当日の日の向きが丁度過ぎて撮れんので、過去から持って来た
どちらも南無阿弥陀仏？
（実は穴部は縁があって）随分昔に何か聞いた事があるんだか、
確か洪水の際上の村の子供が沢山流れ着いた、、とか。定かでない
（念の為、ちょい調べてみたんだが、見つからんかった）
坂を降ってK74に出、穴部旧道も終了
今回は車道としての小田原山北線の旧道を辿ったが、
それ以前の旧道も一部判ってるので、また機会があれば
（ホントは小田原御殿場線とかだけどヤヤコシイので）
K74小田原山北線の険道と言えば、久野越えがあり、
城山多古線開通で旧道落ちするのだが、
その区間は甲州道由来でなく、K73（小田原停車場）～K74で別道を造る
という構想で、昭和49年に起点等を変更されたものだ
参考／道路然話／資料収集(神奈川県公文書館と県立図書館5、6回目)
https://ameblo.jp/halunichi-3z/entry-12480164436.html
故に今調べてる小田原甲州道には含まれない
小田原市／都市計画道路 栄町小八幡線
撮影日 2021年03月10日 前回 2021年02月18日
広小路交差点からR1方面へ
新設される交差点手前にミニ青看が設置されてる
東側（小田原大橋側）の新設交差点
開通日で報告した通り、コッチは「広小路南」交差点となった
仕事の移動途中なんで残りは帰路で
つう訳でR255から新設交差点へ
コチラにはマスキングされた青看が設置【ピンク矢印】
西側（緑町駅側）の交差点は「緑町駅東」となった
緑町駅側から。2つの新設交差点の間が新設市道
ん？見上げると信号停止位置の頭上に超音波な奴
コチラの信号は感応式になるようだ
新設市道を抜けて広小路南側へ。ぃゃ、歩道は普通に通れる
東側にはカメラが設置されてる
カメラの映像で車両を検知する画像式感知器というのはあるが、
コレは違う気がする。単に交通量を見るとか
参照／交通信号機の仕組み見聞録／交通信号感知器の仕組み
https://shingouki.crap.jp/ControlSensor.html
現地ではチェックしとらんかったが、他のトコにも何やら付いてる
交差点が4つ四角に、しかも交差点間が近いんで、
下手すると車が流れなくなるから、
交通を監視する、とかなんとか、、かな？
何はともあれ、3月16日15時、開通予定です
報徳広場、明日（3/12）開業
とりま急ぎの要件だけ先に
撮影日 2021年03月10日
ぉぉ、建物も出来上がってる
202号車も花電車として飾り付けされてる
ヘッドマーク！仮デザインのようで、見た目チェックかな
明日は正式なヘッドマークが付いてると思います
明日の2021年3月12日（金）開業です
公式
https://www.hotoku.co.jp/information/odawararomendensha1.html
おしらせ
https://www.hotoku.co.jp/information/20210202.html
国道越しに撮ろうと思ったが、人がなかなか絶えない
小田原巡回
K74駒千代橋から狩川。春だなぁ～
八重桜が風に揺れてる
ぉぉぅ！大雄山線の軌道車。メンテ中
R255飯泉橋より、もちょっとで繋がりそう
酒匂川の流れが変えられてて、狩川合流地点の中州が成長してる
此処の件は後程
池田新田・堤新田を探せ
河川の整備で新田開発が行われるんが多いんで調べてるんだが・・・
元和年間に開拓された池戸新田・堤新田
有望かと思いきや荻窪辺りに出来たんじゃ酒匂川水系に関係無い
小田原山角町持添【青線】という事は住民不在で田だけ開かれたらしい
（堤新田は民戸3あるが）
たんだ、池戸新田・堤新田など聞いた事のない地名だ
方位からすると荻窪、水之尾、板橋の接する辺り
1町～3町20間のかなりの広さ
こんな山奥だ
実際には接してるとかでなく方面で荻窪側の谷奥だと思われ
池戸新田と堤新田も隣り合ってるとは限らん
それにしても情報が無い
Wikiにも載ってるのは足柄下郡のみで、その後の町村合併には出てこない
なんでや～色々調べると明治22年に合併・再編される以前
明治13年に荻窪村に編入されてた
明治22年／荻窪村、谷津村、中島村、町田村、池上村、久野飛地合併
→蘆子村
明治41年／蘆子村、二川村、久野村、富水村合併→足柄村
昭和15年2月／足柄村→足柄町
昭和15年12月／足柄町、小田原町、大窪村、早川村、
酒匂村一部（網一色、山王原）合併→小田原市
と幾度にも再編されたからか、「字」名としても残ってない
（持添新田なんで基本住民がおらんかったし）
荻窪の奥の方、、というと荻窪用水が出来て開かれたんか？
と思ったが、荻窪用水が出来たんは享和2年と江戸時代でも終わりに近い頃
と地図を見てたらそこいらに「堤」という地名がある
果たしてコレなのか
そういや近くには溜池があった。池戸と関係があるんか？
荻窪用水の出来る以前！ 坊所川（こどもの森公園北側）から引いてた
とは言っても宝暦7年とちょっと古いだけで元和の新田開発には結び付かない
てな訳で時代が古すぎるのと、その後の開発がメジャー過ぎて情報が無い
気にはなるが、酒匂川水系じゃないので、これ以上突っ込んでは調べん
中世狩川プロト版
「南足柄市・小田原市境の件」の狩川変遷の続きとなります
北ノ窪と沼田の間にある新屋が、旧狩川跡と判明した訳だが、
ソコより下流は府川と飯田岡・清水新田の境が川跡と推測
左岸（地図右上）の飯田岡・清水新田が右岸にはみ出してるのだ
それを川跡山側（地図左下）に想定してラインを描いた
明治地図でも境を確認。若干変わってるが概ね正しそ
穴部からは内堤防が有り、それが古い堤防と思われるんで、それに沿う形に
新編相模国風土記稿／穴部の記述で既に川沿い堤防があるが、
内堤を維持してたんは、度々氾濫があったからと思われる
穴部村、内堤／長150間（273m）高9尺（2.7m）
穴部新田、川堤／長500間（909m）、内堤／長300間（545m）
K74旧道は古くからある甲州道を継承してる
旧道の間は大丈夫そうだが、狩川がもっと激しければ被りそうなんで、
里道で繋がるか引いてみたけど、ちょっと苦しい
（この時期の狩川は酒匂川筋が流れ込んでて、水量デフォ多い。
川幅はもっとあったと思われるが、そこら辺は検証途中）
集落は基本山裾にあって、旧川筋は田圃だけ
清水新田・穴部新田と新田開発された区間だ
飯田岡の楠地区（字楠）はモロ川跡だが、新田開発で出来た集落と思われ
沼田より上流は、コレといったネタは見つかってない
駒形新宿～関本は高台に旧道があり、問題ないんだが、
狩川を渡る直前の岩原・塚原には旧道が無い
里道を繋いでみたが、コチラもあまり芳しく無い
岩原から塚原は若干の高台通るから、
K74＝甲州道でも大丈夫なのかも知れない
そこいら辺の話（古街道）と、旧酒匂川の流れを知るんに、
古い地図も調べてる
関東七州大繪圖、年代不明だが元禄の頃と思われ
一部拡大
なんと府川・北ノ窪を通らず、狩川渡って飯田岡側を通ってるとな
府川・北ノ窪、係ってないじゃん
つまりこういう事だよな、穴部～府川の途中で狩川を渡り、
小台への道と分岐して北ノ窪の先で狩川渡って戻る・・・
あ、それがそもそも変遷された証なのか
新屋は正保／飯田新屋村、万治／飯田郷新屋村、
元禄／新屋村と記されるので、先の図は元禄より古い可能性があるが、
単に新屋の名が古かっただけかも知れない
とまぁ中世狩川の最初としては、こんなモンかな