2017/03/11

新東名/秦野市/葛葉川付近 追記

撮影日 2017年03月09日 前回 2016年11月05日

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新東名/秦野市巡回で秦野SA予定地際から見えた羽根トンネル西側坑口
でかい坑口が開いてる!

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市道145から市道2へ。交差点には迂回路看板が置かれてる

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そして直ぐ傍の市道2には工事看板が。葛葉川橋だと!

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実は秦野SA(下り線)から東直ぐに高架橋となり、そのまま葛葉川を越える橋となる
一般道じゃ河川橋と高架橋を分けるんだが、ここでは一括して「葛葉川橋」として工事が行われる
鋼5径間連続鈑桁橋(未確認だが多分コレは河川部分だと思われ)、上り 1001m、下り 1013m

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秦野SAから羽根トンネル西側まで、葛葉川を始めととして、小さな川が行く筋も流れてて、
秦野盆地を横切る新東名としては「割と低地」を一気に橋で超える
赤星が現在地で、なるべく本線に沿って羽根トンネル西側の現場へ向かう

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高架橋といっても、既存建物は全て撤去し、更地化される
以前羽根トンネル側から見たが、基礎だけとなった跡地が連なってるのはちょいと不気味だった
今ソコから羽根トンネルを見てる

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近づくにつれて谷下になるんで坑口が見え難くなる

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葛葉川右岸の現場だ。架かる仮設橋のコチラ側は今だ通行できないみたいなんだが・・・

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ついに葛葉川右岸に達した
2月の巡回では夜になってしまい、見れんかった
前回から4ヶ月ちょいも経ってしまった

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まずは羽根トンネル新聞。でかい坑口など予想もしてなかったので、楽しみだ

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無い、、、、orz
何?見たい時には無いのは何故?

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気を取り戻して、、今回は現場に変化がある

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おっとと、コレ確認しとかなきゃ。コチラ側の工事看板
葛葉川橋下部工(基礎から橋脚辺りまで)/竹中土木・一緒だ
1km以上の橋なんて、なかなか無いから高架橋といえど楽しみ

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ちなみにその裏には新東名標識が残ってる

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右岸傍の現場。今は凸凹だが整地して平なベルト地域が出来るんだろか

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さあ、羽根トンネルの現場へ。以前入れた道路は工事の進展で再び通行出来なくなってる

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トンネル横からぬぬぬと以前からある作業坑と新たな坑口を、、
余り良いフレームじゃないが、両方写るのはこれが限界
作業坑が移動した訳じゃない (するか!)

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作業坑横から。羽根トンネル西側は、この作業坑のみで掘り進んでた
今までは上り線のみ掘削が行われてたんだが、、、

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新しい坑口は位置的にも下り線だな。西側も下り線の掘削に入ったらしい

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昔の羽根トンネル新聞によれば、上下の本坑口は概ね横並びに開けられるんで、
下り線坑口の手前に上り線本坑口がいずれ造られると思われ

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てな訳で羽根トンネル西側坑口から、葛葉川橋の全貌が一気に明らかとなった
この景色もドンドン変わっていく。追っかける方もタイヘンだなぁ

そして、願う「羽根トンネル新聞」復活! (今回も偶々無かっただけかな)

2017/03/12 追記

上り線はそろそろ貫通だそうだ
2017/03/10

新東名/秦野市巡回

撮影日 2017年03月09日

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寄入口の湯ノ沢団地を抜け、八沢方面に向かう秦野市道19号線

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その湯ノ沢団地上に何か造ってる!

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向こう側は県道710号線。新東名中津川橋工事の為の宿舎なんだろか

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今回の巡回は、柳川の本線秦野IC、三廻部の小原トンネル東側、秦野SA、羽根トンネル西側と
廻ってゆくのだが、個別の記事にしちゃうとボリュームが有り過ぎるので、進行状況的にお届けする
(秦野SAについては、まだ纏めてないが、それは後程)

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堀川の秦野ICに向かう途中、山並みがどどーんと伐採され、重機が稼動してるんが見えた
新東名/秦野IC関連 #2でお伝えした市道933の稜線だが、国道246号へのランプ道となる

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柳川には電気工事の看板が出てた。新東名建設に合わせて幹線の変更があるようだ

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プライベートトンネルは、やはりこうなった

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振り返り撮影。市道935を本線予定地に出ると、工事用道路が交差してた

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右手工事用道路は山裾を行き、先ほどの市道933稜線へと延びてるようだ

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市道から西南、本線の秦野ICが出来る方面。伐採された斜面はゴゾっと切土される筈

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反対側の北東方面は、谷を越え小原トンネル工事道方面に延びてた
新東名/秦野IC関連 #3(2016年11月05日)4ヶ月ちょい前に始まった工事は、こんなに進んでる
(というか4ヶ月も来てない方が放置しすぎだろ)

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市道78号線から見える工事道路。先ほどの続きである

新東名/秦野IC関連 #4 秦野ICについては、こちらに纏めてある

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市道20で三廻部へ
市道907との交差点に工事看板が出てた
市道20はこの先工事の為通行止めだが、休工だから行けるか?
(今は新しい市道907がメイン道路だが、元々は市道20しかなかった)
工事看板にある点線が新東名のルート

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休工中で通行できた。今の所道路下の伐採が行われてる

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市道20の現場上側。工事看板は先程のと地図が180度向きが違う。赤丸が先程の場所で現在地は赤四角
書いてある通り、市道20は平成31年、新東名工事が終了するまで通行できなくなる

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ぐるりと廻って市道907。新東名標識の立つ場所から。ココがイメージ図の赤星位置となる(筈)
新東名は掘割で横切り、市道20、市道907は跨道橋で超える
現在は市道907がメイン道路の為、とりあえず迂回路造って、
跨道橋が出来たらそっちルートとかになると思われ

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堀西にジャンプして市道79と新東名が交差する場所
写真左下、ココでも遺跡が出たようだ。写真右下、北東/秦野SA方面
現在は整地してるが此処も掘割となる
イメージ図で市道79ピンクが現在の道(カクカクしてる)

イメージ図市道79の右側で緑の連なりが新東名を横切ってるが、堀川の流れ
ボックスカルバートで新東名の下を潜る
(結構標高の高い位置を流れてるので、どーなるかと思ったんだが、
当初、新東名の橋で渡る計画だったそーで、杞憂でした)

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市道57を進み、水無川/鶯橋手前。対岸に見えるんは秦野SA付近の現場である

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秦野SAは水無川と矢坪沢の間に上り線、矢坪沢と唐沢川の間に下り線と分かれてて、
この地図には有るように描かれてる(将来的には出来る)が、
矢坪沢を渡る道は上の戸川公園(の上の方)、下の県道705号線間に(なぜか)無い
とりあえずピンク星印から上り線SA方面を見たあと、ソッチに行こうと思ったのだが・・・

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ああ、コッチから市道52号へは通れなくなったんだっけ、、、
迂回すれば可能だったが迷走してルートを間違え、結局県道705号に出て下り線SAに向かう

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この先が下り線SA。しかし予定地に行っても見通せないので縁を廻って行く事にする

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市道148もアソコから先がSAなので行けない

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唐沢橋から唐沢川上流。こんな際では無いが左手側が下り線SAで、そこいら辺に本線が通る
(地図二次元的絵にしてるから変で、実際には盛土の上に造られる筈)

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市道145が新東名本線と交差する場所
南西側を見れば下り線SAで、先程見た市道148の行止まり看板が見える

秦野SAは勾配のある地に造られるんで、下から見ても上から見ても一部しか見通せない
高台から、、探してはいるんだが・・・

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そんな訳で秦野SAに関してどう纏めるか後程考えるとして、、、
市道145から羽根トンネル西側坑口が見えるトコまで来た
ん~~羽根トンネルなんか変ですね。あんなトコにデカイ抗口なんてありましたっけ?

こりゃえらいこっちゃ!
葛葉川付近編へ続く
2017/03/09

都市計画道路/城山多古線 追加

撮影日 2017年03月05日 前回 2016年07月15日


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県道74号線、大雄山線/穴部踏切手前、ヤケにスッキリしてる

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うん右側の木が落葉してるからね。ってソッチじゃない
道路予定地の家々が無くなって更地になってる!

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県道からあの家まで丸見えだよ、、って防護幕架かってるという事は

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解体中!

なんてこったい
城山多古線なんてトンネル掘るから、まだまだ先だと思ってたのに、地味、、地道に進んでるじゃないか

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その反対側はと廻り込むと、もう一軒平屋があって、この隙間かな

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ぇーと、小田厚のこのスパンを通るだろうから、、うーん

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/03/33041803/img_6_m?1488795204

もうちょっと広げないと駄目かも

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/03/33041803/img_7_m?1488795204

小田厚を過ぎちゃえば建物は無し

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/03/33041803/img_8_m?1488795204

コチラ側は問題無いみたいですね

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そういえば、この看板の有る所

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/03/33041803/img_10_m?1488795204

トンネルから出た道がT字路となる際辺りになるんすね
図面をよく見ると、上を行く県道74号線との交差が厳しいのだが、掘れるんだろか?

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/03/33041803/img_11_m?1488795204

地図上で道路の標高差を見ると、20m程なのでなんとかなるか

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/03/33041803/img_12_m?1488795204

城山多古線としては、ココで右折しトンネル抜けて山神下交差点に出ます

https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/67/32753067/img_12_m?1468529138

ざっくり地図ですが

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/03/33041803/img_13_m?1488795204

ちなみにT字路を真っ直ぐ進むと小田原山北線で国道255号多古交差点ですが、
コッチの道は別なので、、、障害は結構ありそ



神奈川県HPに再評価資料が上がってた
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/864174.pdf

によると平成30年度まで用地買収、工事に入るんは平成31年度から、、となってる
2017/03/08

入生田車庫〈車両基地〉

撮影日 2017年03月05日 前回 2017年02月16日

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/74/33041474/img_4_m?1488775606

最後に残ってた防音壁が無くなってる!
敷地を見るとコチラ側には何か出来そうな基礎が出来てるんで、覗き込むのは今しかない

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/74/33041474/img_5_m?1488775606

角度的に中が見えるのはコレが精一杯

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/74/33041474/img_6_m?1488775606

ああ、ミニユンボが邪魔

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/74/33041474/img_7_m?1488775606

という訳で車両出入口を側面から見えたのはこの位

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/74/33041474/img_8_m?1488775606

道路出入口は今までと変わらず、コッチからになる
そういや建屋が出来たら向こうの施設から引越しするんだろうなぁ
古い建物とかは撤去してしまうんだろか
(余談だが一番湯本側の建物は既に使われてない)

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/74/33041474/img_9_m?1488775606

道路側はフェンスが設けられた

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/74/33041474/img_10_m?1488775606

窓が開いてたんでチラと覗き込むと車両が見える、、
ただ、車庫との間には一室あって、車庫間との扉が開いてたから見えるのであって、
この窓が開いてても車両が見えるとは限らない
(平面図によると道路脇の部屋は概ね倉庫)

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/74/33041474/img_11_m?1488775606

この日は休日なので工事は休み、、かどうか判らんが小田原側のシャッターは閉じてた

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/74/33041474/img_12_m?1488775606

踏切側には緑フェンスが残ってて、まだ工事が終わってなさそ

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本線沿いの防護壁も、一部を除いて外されてた

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/73/33001473/img_5_m?1486002521

先月のスケジュール。工期も3月末までだし、そろそろ終わりだからなぁ
・・・って、3月のスケジュールは?
も一度廻ってみたけど、もはやその手の掲示が無い!

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/74/33041474/img_14_m?1488775606

あったのは敷地内の関係者用ボードのみ

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/74/33041474/img_15_m?1488775606

スケジュール的な事は書いてない

(旧スケジュールなので削除)
3/8まで書いてあるが、クリーニングや植栽なんちゅう項目からして、概ね終了なのは違いない
3月末を待たずに建屋自身の工事は終了となるのだろう

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/74/33041474/img_16_m?1488775606

そういや110号は何時まで置いておくんだろ
5月になれば3100形がやって来るから、それまでには・・・
2017/03/07

国道135号/米神/越波対策事業

撮影日 2017年03月05日 前回 2017年02月01日

前回訪れた後の2/5に、海側一車線が嵩上げルートになった

タウンニュース/箱根・湯河原・真鶴版
http://www.townnews.co.jp/0609/i/2017/02/10/369960.html

次の車線の工事が始まったら訪れようと思ったんだが、一向に始まる気配が無い
年度内工事は終了だろうか?
とのあえず行ってみた

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/37/33041437/img_0_m?1488772484

国道135号石橋→米神。オリジナルっぽい看板「この先分岐注意」

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大人の事情な未嵩上げ区間を過ぎ

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/37/33041437/img_2_m?1488772484

黄色地赤矢印の看板辺りから、分岐し嵩上げルートです(車、切れない)

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/37/33041437/img_3_m?1488772484

取り付きが登りカーブなんで、注意しつつ・・・

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堤防上に出ました。側線があるんで若干安心
景色が良いけど、この道元々オーシャンビューなんで、ココだけ良いという事はありません
(そーだったら余所見とか怖い)
際には排水穴あるけど、そんな際を走る方が難しいか

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緩やかなカーブを進むと、対向車線が見え・・

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若干登り勾配で合流します

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本日は旧道に行かず、Uターンして小田原方面へ

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元々はコッチの道なんだが、対向車線が嵩上げルートだと、地面の下に潜ってく感じがする

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工事中はこの左手の建物跡に工事看板が出てたんすが、今は何も無し

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もはや半地下道みたい。この先トンネル口があっても不思議じゃないな

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概ね最深部のレストラン跡

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同駐車場跡で振り返り。元々狭い道なんで悠長に撮影できるトコは限られます

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直売所前小田原側の分岐/合流ですが、上下線の間に有る向こうを向いた看板が黄色地赤矢印な奴

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やっぱアソコがネックなんでなんとか撮影
海側嵩上げに登るトコがカーブしてるんで、チャリ走的には一番注意すべきかな
車の流れ見て一気に登っちゃった方が良いと思う
大型車両と並走は出来んので、気つけて


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現在通ってる海側嵩上げルートは、実は道路じゃなく多分歩道
仮ルートなので山側車線が完了すれば、歩道(多分)になると思われ

残りは来年度か
2017/03/06

酒匂縦貫道路 最終回

撮影日 2017年03月05日 前回 2016年12月02日

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そーか小田原尊徳マラソンのコースになるんか、、一応書いとかんといかんな
3/12(日)、AM8~AM11、富士見大橋東側交差点~鬼柳入口交差点間が通行止めとなります

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/02/33041302/img_1_m?1488764421

暫定2車線で開通した酒匂縦貫道路(県道711号線バイパス)ですが、中央分離帯工事が進み、、、

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仮設ガードレールが随時片付けられ、最後に残ってた桑原住宅入口交差点~松田方面側も撤去
暫定区間は全て解消されました

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次に気になるんは、制限速度が40km/hだった暫定区間が無くなった事により、
一部区間の制限速度が60km/hになる、、件です

小田原警察署/交通規制改正のお知らせ(県道711号線)
https://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/70ps/70mes/70mes9120.htm#kisei02

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/02/33041302/img_4_m?1488764421

暫定区間の制限速度は標識のみで、ロードペイントは存在してなかったと記憶してます
すなわち、40km/hの標識が無くなれば、速度無制限→法廷速度制限の60km/hとなる訳ですが・・・

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/02/33041302/img_5_m?1488764421

を゛・・・

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/02/33041302/img_6_m?1488764421

40km/h制限標識が無くなりました

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/02/33041302/img_7_m?1488764421

暫定区間中だけでなく、富士見大橋東側交差点から見てきましたが、制限速度標識は無くなってます

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/02/33041302/img_8_m?1488764421

鬼柳入口交差点/松田方面ですが、「制限速度50km/h、ここから」が付いてます
以前40km/hから50km/hなので、変わらないのですが・・・

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/02/33041302/img_9_m?1488764421

反対方向、小田原方面の速度制限標識はありません

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/02/33041302/img_10_m?1488764421

交差点手前標識も「制限速度50km/h、ここまで」も変わってません

が、しかしこの先40km/hの標識が無いので、
鬼柳入口交差点~富士見大橋東側交差点間が制限速度60km/hになったのは、間違いないです

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/02/33041302/img_11_m?1488764421

せせらぎの郷西交差点~鬼柳入口交差点間も4車線なのに、制限速度50km/hなのはちょいと不思議ですが、
ソレを決めるのは道路管理者でなくケーサツ側なんで、よく判んないです

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_11866950_12?1236560511

2009年03月頃から追っかけてた酒匂縦貫道路ですが、
開通し暫定区間も解消したので、これにて終了となります
2017/03/05

定例巡回

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/82/33040482/img_0_m?1488711578

いつものトコでいつもの遅い昼飯

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R135の渋滞が無い、、流石にこの辺に来ると混んでるか

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/82/33040482/img_2_m?1488711578

米神でUターンし、ターンパイクの橋梁補強の様子

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/82/33040482/img_3_m?1488711578

板橋の河津桜は終了。カマボコの郷も満開過ぎてた

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暖かいなぁ、春の陽気、、とまではいかんか。登りだから暑いが、降りでこの気温だと寒い

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塔ノ沢のアノ橋が気になる。上行けば見れるんだろか

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入生田車庫、110号はまだ置いてある

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酒匂縦貫道路はマラソンの為云々。そうじゃない別件を確認する

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K78/足柄大橋の銘板はアソコに

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もう薄暗いからなんとか撮れた

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大橋の大井町側には舗装工字車両がデポ

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ぉぉぅ、コレが入ったか


個別案件は別記事にて
2017/03/04

概ね開成町現場

撮影日 2017年03月03日

移動途中しか寄れんかった・・・

K78/足柄大橋補修 前回 2017年02月24日

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/01/33038401/img_0_m?1488567932

足柄大橋の舗装工も3月中までとまもなく終了。歩道・車道境の縁石で終わるかと思いきや

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/01/33038401/img_1_m?1488567932

橋上の舗装工は開始されてた。上流側が剥がされている

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/01/33038401/img_2_m?1488567932

縁石工が行われてるトコまで(タイトルに反して大井町側のスパンのみだな)

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舗装を剥がして貼り直すとなると、片側交互通行になると思われ
大橋の傍らにはナイター工事用照明機器が置かれてるので、夜間工事をやってるようだ

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/01/33038401/img_4_m?1488567932

そういやジョイント部とか端っこの縁石が未着工なのは、舗装と関係あるのだろうか?



(都)山北開成小田原線 拡幅工事 前回 2017年02月24日

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/01/33038401/img_5_m?1488567932

コチラも3月中までだが

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/01/33038401/img_6_m?1488567932

片側交互通行は解消していた

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/01/33038401/img_7_m?1488567932

ドコだったかな、、標識の先、舗装が変わってる部分が狭隘だった場所
車歩道共、一応は出来上がっている

あとは仕上げだけなんで、コチラの現場は余裕かと
2017/03/02

R138標柱

撮影日 2017年02月22日

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/33/33035933/img_0_m?1488405399

先日、箱根に行った時に見つけたのだが、国道138号/碓氷洞門の手前

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/33/33035933/img_1_m?1488405399

宮城野では下の道(町道)からココに出てくる事が多くて、既に何十回も通ってるのだが、
この日まで気づかなかった

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/33/33035933/img_2_m?1488405399

その道沿いに標柱(境界柱)があった

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/33/33035933/img_3_m?1488405399

長い、、、以前酒匂川沿いで見付けた標柱にも長いのはあったが、道路境界柱では最長だと思う

「神奈川」と刻まれた標柱は何度か見たが
「神奈川県」と県の入ってるのも道路境界柱としては初見だと思う
(「神奈川県」と刻まれてるが何の標柱が判らんのが酒匂川沿いにはある)

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fe-4e/bazu55555/folder/109946/33/33035933/img_4_m?1488405399

裏は「道界」であった
コレは国道138号の道路境界柱だ間違いない

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_16921223_9?1242820125

似たタイプの奴は近くで2009年5月見つけてるので、同時期に設けられたモノと思われ
コレも実は「県」が書かれてて、地中にあるんだろうか?

今まで見つけた珍しい神奈川県標柱(含む道路以外)
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_16992408_4?1242933237

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_20342774_3?1250087008

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_22472429_1?1260020215

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_25412419_3?1279830322

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_16352516_2?1241932806

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_16352516_3?1241932806

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_24603362_1?1273257058

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_24603362_5?1273257058