2012/05/27

山北駅復活の日 (の翌日)

撮影日 2012年05月27日 (本日)

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3月17日のダイヤ改正で、無人駅となってしまった山北駅だが、
昨日の26日から委託業務が開始されている
参照 山北駅最後の日 / 無人駅の時の様子/05月20日

昨日は、委託開始という事で、セレモニーとかあったそうだ

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久々の窓口、、、あれ?
窓口業務(とは言っても切符販売のみ)は、9時から5時のようで、まだ開いてない
ちょっと早く来過ぎたか、、中で人の気配はするのだが

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ぐる~と廻って数時間後

業務中にお邪魔した。まだ慣れてないのか、ちょっと堅い雰囲気だったので、顔無しで
(了承を頂いて撮影、掲載してます)

窓口に人が居るだけで、駅の雰囲気が違いますなぁ
これからよろしくお願いします、、、ぃゃ、自分は此処の駅利用する事は多分無いけど

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ちなみに先日ドラマの撮影が行われていたのは、この辺
「ゆめブロードウェイ」という場所になってる

他力本願で、この辺
http://loca.ash.jp/show/2012/d201204_kaerunoojo.htm
だって、ドラマ全然見て無いんだもの

そーいえばアニメの「さんかれあ」も見てないなー
単純に時間無いだけなんだが
2012/05/27

松田水防演習

撮影日 2012年05月27日 (本日)

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今日は暑くなる、、というので、午前中から出かけたが、文久橋で既に24度
うぐぅ、早朝の方が良かったかな

ちなみに、走行前チェックで累積距離が1万5千キロを越えていた
そろそろ次のオーバーホールをせねば

とりあえず、本日のネタ。取り急ぎの分だけ上げときます


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酒匂川、新十文字橋上の左岸グラウンドで消防士、団が揃い踏み

「ドキッ!消防だらけの運動会」かと思いきや、合同の水防演習
松田、山北、開成、、あとは確認できず、、の消防関係者が集まっていた
演習はまだ開始されていないみたい

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会場は昨日から準備してて、良い天気になって良かったね
赤い車もいっぱい来てる

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ぐる~と廻ってきて、数時間後

閉会式が行われて丁度終了したトコだった
・・・コレは無かったよね?障害物競技? (だから運動会じゃ無いってば!)

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衛星を使った通信?移動中継車だろうか

実のトコ、やってる最中には居なかったので、何が行われたのかサッパリです
2012/05/26

東山北駅の古レール

撮影日 2012年05月20日

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御殿場線の東山北駅である。昭和31年(1956年)開業

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御覧の通り、旧下り線跡にホームが設置されている
もはや「線路を引けば複線」とは簡単にいかない

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メイン駅入口 (メイン?)

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ここから山北方面には唯一の建物であるトイレがある。こちら側の柵は既製の手すりなんだが・・・

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松田側、バリアフリーなサブ入口を越えて、ずっと・・・

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ずっと・・・延長ホーム手前までの手すり

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支柱がレールである。大きさはこの位

何十本あるんだろ、、、
とりあえず、松田方面からプラプラ歩きながら、刻印があったモノを撮っている

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細かい話は端折って、1935年製

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ぉぉぅ、1897年。明治30年じゃないか

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1887?1987?。1887年なら明治20年だけど、1987年というのは、逆に有り得ないしなぁ

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これ年号かなぁ

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刻印のあるのを片っ端から撮ってるので、年号の無い(見えてない)奴もある

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これも末が年号かなぁ、、、刻印もちょいと見た事の無いタイプ

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1930年(1936年?)

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1888?

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判読できず

ざっと見、こんなトコかな
勿論見落としとかあるかも知れない

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先程は「手すり」としたけど、実はホームの土止めを支える柱にもなってる
故に駅が出来た昭和31年(1956年)から建ってると思われる ←間違いのようです

追記.2012/06/22
茅ヶ崎の青木様より1964年のお写真と当時の様子をメールで頂きました
ホーム幅は現在より狭く、通路側(線路の反対側)にも石積みがみられます
(そういえば、ホーム上に拡幅の様子が見える)

何時頃か確認は取れてませんが、幅を拡張した際に古レールが使われたようです

貴重な情報をありがとうごさいます


オマケ

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東山北駅から線路沿いでは無い方の道から県道721号線に出るトコに、こんな標識が立っていた
「山北町向原1978」はここの住所のようだ
中段はローマ字表記、下段には国道246号を指している

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県道側から
下段が東山北駅となってる

ん~、他所でもこんな標識を見たような気がする。随分昔の事だけど

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気になって、色々見てみると、ポールに銘板があった

驚いたのは、銘板にある「日本地名標識協会」をぐぐったけど、1件もヒットしなかった
ひょっとして、凄くマイナーなんだろか
2012/05/25

林道世附線

撮影日 2012年05月20日

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三保ダム頂上まで来たので、ついでに林道世附線へ

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ダムから世附大橋までの間は、こういった事情で通行できない
なぉ、ダム上の一般車両の通行が禁止されてるので、車両は万年通行止めである

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2011年09月頃に崩れた場所
一応土砂は片付けられてて、通行は可能な状態

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土砂の中のガードレールが、紙切れのようにグニグニになってて、その威力の凄まじさを物語っている

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前に通った時は、もう夕暮れだったので、上の様子が判らなかった
沢を覗き込むと、意外と狭い
こんなに大量の土砂が出てるというのに、沢口付近は何事も無かったような風体を見せている


崩れた斜面はコンクリで固められてはいるが・・・

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その上からまだ落ちそうな木が・・・

脇に落石防止のネットが張られていたりして、まだ手が入るらしい

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世附線の途中ゲート (世附大橋付近)

まっ、ここはどのみち一般車は通行できないので、急いで復旧する必要は無いのだが・・・

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さて、世附大橋を渡って戻ろうとしたのだが・・・

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世附トンネル抗口に看板が、、、
「林道陥没により通行禁止します/全面通行止」 陥没だと!

ちなみに標識のある通り、世附トンネル~世附川橋は向こう側からの一方通行だ
通行止め状態なんで、そろそろと、、、ぃゃ、高速で押してった事にしとこ (大人の事情)

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はう、陥没現場に到着。どこぞの林道のように、舗装が剥れてるとかじゃなく、ホントに穴が開いてる

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まさしくポッカリ

舗装にヒビが入ってる事からして、多分あの下も空洞になってる
迂闊に側に寄ってはイケナイ

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ホラやっぱり

こういう空洞は、広がる可能性もあるから、
Aゲート(車止め)までは大丈夫と安易に信用しない方が良い

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目一杯手を伸ばしてデジカメを差し出す、、、湖側に穴が開いている
そこから舗装下の土砂が流出したようだ

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林道の陥没地点から、世附川(丹沢湖)の対岸を見ると、県道729号線脇の崩れた場所
う~む、このラインでナニかあるんだろうか、、地盤が緩んだとか

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世附川ロッジ脇のゲート
通常は開いているが、こんな事情なので閉じている
この「路面陥没の為通行止め」はホントです

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世附川橋を渡って林道起点へ
こちら側の林道標識は、あいかわらずコピーのまま

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県道729号線側から、先程の陥没現場を見てみる
赤矢印付近が陥没してる場所で、道路下の湖水法面がザックリと剥れてる

道路上の問題では無く、湖側に原因があるみたいだ

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ちょいと引いて見ると、直ぐ隣も崩れた跡が・・・
久々に満水になったんで、その影響だろうか

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場所確認の為地図造っといた
チャリなら通れますが、十分な注意を。ぃゃ、通行止めだってば (大人の事情)
2012/05/25

三保ダム堤体道を登る

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丹沢湖へは、県道710号線旧道(三神隧道)を通る事が多いのだが、今日は山北藤野線旧道

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松ヶ山隧道を抜けて三保ダム下のダム広場へ

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ダム堤体道を登ります

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標識もありますが、この道は一般車両は勿論、チャリも通行禁止です
押しで登ります

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ダム頂上に着きました。はふー
湖水はほぼ満水

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この道を時折登るのは、ここから見える景色を確認するため

河内川左岸には、大正時代に県道が出来る以前の往還道があるのだ
まだ一部しか見つけてなく、、、というより他の部分は消滅してしまったようなのだが、
せめてルートだけでも判ればなぁ

正面の三角法面が、松ヶ山で先程の隧道が通ってる
その上を峠として越えていたそうだ

峠から左側、旧田ノ入集落までの道は確認できたんだけど、右側神縄方面がさっぱりで・・・
もう何年も調べているんだが、、もち怪しいアノ辺とかは実際に行ってみたが、道の痕跡も無い

そんな訳で、こうして時折ルートの推測をしに来るのだ
2012/05/24

東名酒匂川橋の耐震補強 Take2

撮影日 2012年05月20日

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29506132_2?1337866645

県道727号線から東名酒匂川橋

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以前見つけた耐震補強の剥離が気になりますなぁ

えっ、そっちじゃなくて右岸(対岸)?

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あんぎゃぁ!ぱっくり剥れております

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古い方は、何やらサインがしてあります

2012.04.11。どうやら最近チェックしたみたいです

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29506132_6?1337866645

新しい方は、下の塗装も新鮮なので、4月11日以降に剥れたものか・・・
こちらからではサイン等確認できませんでした

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たまたまなのか、同じ向きに被害が出てます
日光?温度差?

炭素繊維巻立が行われたのは、平成10年(1998年)ですから、14年かぁ
こういう補強のチェックや補修も、今後必要になって行くんでしょかね?
全国に物凄い数あると思うけど

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29506132_8?1337866645

建設時はロケットでも大丈夫!
だったのになぁ
2012/05/24

瀬戸河原のレール

撮影日 2012年05月20日

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29506132_0?1337866645

県道76号線、瀬戸付近を走ってると河原にナニかあるのに気づいた

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29506132_1?1337866645

レールのようだ

以前、御殿場線/第二酒匂川橋梁を見に河原へ降りた時にもレールを見つけてるが、
それはもっと橋梁に近いトコだった

同じモノが流れたのか、別のモノか、、ここからでは判断できないなぁ

確か第三箱根隧道の山北側坑口近くでも、レール見つけんだっけ

河原を丹念に調べたら、意外な物が落ちてるかも知れない
でも大変そう
とりあえず、道から時折チェックに留めたいと思います
2012/05/22

安戸隧道

訪問日 2012年05月20日

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29499228_9?1337690466

県道76号線旧道、安戸隧道にやってきた、、、ん?ナニかスッキリしてるよーな

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29499228_10?1337690466

トンネル内の鋼材撤去のため、車両通行止めとな!しかも終わってる

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29499228_11?1337690466

車がぶつかってひん曲がってた支持鋼が無くなった
まるで別のトンネルのようだ(笑

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29045548_2?1326444168

こんなだったのに・・・
でも撤去ちゃって大丈夫なんだろか

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29499228_12?1337690466

ちなみに、宙ぶらりんになってた奴以外の鋼材は、切断されてた

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29499228_13?1337690466

御殿場側抗口

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29499228_14?1337690466

ピンクの新しいチョークが増えてた
けど、チョークは増えるばかりだ

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_29499228_15?1337690466

この上を山北発電所の水路が通ってるから、本格的改修とか撤去は出来ない
今後、どーなるんでしょ
2012/05/22

国道246号/向原改良現場

訪問日 2012年0520日

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向原の現場にやってきた、、、バイパスの道路桁架かってる!
前回 04月01日だから、桁も架かるか

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工事案内板も「新しい道路を作ってます」に変わってる
9月には出来上がるのか・・・後は地上部分を作って、平面交差点だからできるかも知れない

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県道(正確には町道)上の桁は、一枚モノでは無く、細い構造体を何本も渡して結合するタイプ

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東山北駅のホームに上がってみた。まだ土は被っておらず、工事車両などの通行はできない

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橋上には押し出し用と思われるレールが乗っていた
移動式クレーンのかも知れない

こんな良いトコから見えたのに、、見逃すとは

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松田方面を見ると、町道カルバートを越える道路の舗装が済んでいた

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もちこちら側は道路として一応出来てる事になる

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松田側国道246号との接続方面

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東山北駅のホーム端からホーム端まで、、無駄に長い!
(延長部分など、何に使うというのだ)
2012/05/20

県道76号線山市場/工事に伴い夜間全面通行止め

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本日、県道76号線谷峨付近を走行してたら、電光板の下に何か貼ってある

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「夜間全面通行止めのお知らせ」
場所 県道76号(山北藤野)山市場地内
日時 5/21から6/1のうち5日間 22時~3時30分

10日間中の5日とは、かなりアバウトな予定だな・・・

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脇の看板の方が詳しい

この先上部架設工事のため夜間全面通行止めとなります
期間 平成24年5月24日 平成24年5月26日 の3日間
全面通行止め 22:00~3:30
一時開放 0:00~0:30

24、25、26日の3日間に山市場で夜間通行止めとなる
神縄、丹沢湖には行けなくなるので注意、当然帰って来れない

しかし、「上部架設」って橋桁とかを架ける工事の事だゾ
そんな工事してたっけ?

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びゅ~と飛んで山市場の現場

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ここは土砂崩れがあって、復旧だけでなく根本的対策が取られる事になり、何年も工事が行われている

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川側の車線工事が終わり、
山側車線を通行止めにして、道路脇に何か造ってたんだが、大方終わったようだ

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現場、神縄側。こちらからの方が良く見通せるのだ

うんうん、通行止めとなる日に関しては、この方が判り易い
あとは、通行止めとなる時間帯が入れば良かったね

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さて、工事の様子だが、川側車線が終わった時に暗渠水路でも出来たか・・・
と見たものの、そんな様子は無く、山側道路脇にはこんな構造物が出来上がった

まるで上を通る橋みたいだが・・・これは 沢シェイド?
(正式名では無いが、ロックシェイドとは違う。なんと呼ぶのが正しいんだろ)

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これは世附林道の奴だけど、道路上を沢が越えて流れる仕組みとなってる
こんな風な奴が出来るんだろうか
規模としてはかなり大きい

てな訳で、県道76号線は 5月24,25,26日 22時~3時30分の間、
山市場での夜間通行止めが実施されます

丹沢湖方面への通行が出来なくなりますので、ご注意ください