国土変遷アーカイブ、復旧したようです
航空写真画像情報所在検索・案内システムも利用可能です
写真は山梨県道志村のあの辺
国土地理院のページで、山梨県東部・富士五湖の地震に伴う地殻変動のデータが上がってた
http://www.gsi.go.jp/common/000064578.pdf
地震が起きる数日前から変動が出てたのね
少なくとも26日頃のデータは変だ
こういうの判れば、予報とか出来るんじゃないかと思うのだが、どないだ？
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函嶺洞門バイパス工事
撮影日 2012年01月28日
山梨県東部・富士五湖 地震
昨日〈2012／01／28〉の朝の地震は揺れましたね～
震源は時折、M4～5クラスの地震が起きる「いつもの場所」なので、「あ、また来たな」と思ってたら
立て続けに何度も起きて「こりゃ様子が変だ」とちょいビビってしまいました
震源は時折、M4～5クラスの地震が起きる「いつもの場所」なので、「あ、また来たな」と思ってたら
立て続けに何度も起きて「こりゃ様子が変だ」とちょいビビってしまいました
おかげで朝から出かける予定を午後にしちゃいました
だから、昨日はあまり時間的余裕が無かった
だから、昨日はあまり時間的余裕が無かった
×が付いてるのはどちらかというと道志村なんだが
2012年02月2日修正．
国土の経緯度検索で私の入力ミスでした。謹んで訂正致します
御迷惑をおかけした事をお詫びいたします
国土の経緯度検索で私の入力ミスでした。謹んで訂正致します
御迷惑をおかけした事をお詫びいたします
Yahoo地図だとこの辺り
最寄のメジャースポットで言えば、道の駅「どうし」です
震源の近くだから揺れたかな
私んトコから震源まで、20kmと離れてないので、ちょいと気になる
山崎跨道橋橋台 最新情報〈2012/01/28〉
御塔坂と関白道
撮影日 2011年12月
板橋旧道から風祭手前まで、軌道線は車道上を走ってた
板橋旧道からここまで、明治の馬車鉄道時代からコースは変わらない
板橋旧道からここまで、明治の馬車鉄道時代からコースは変わらない
地図上、山と川に挟まれ、等高線が密になってる辺りが一番高い地点〈サミット〉になってる
明治8年に車道が切り開かれる以前、御塔坂は人力車も登れない激坂だったそうだ
たんだ、道の改良程度で其処まで変わるのかちょいと疑問
江戸時代のベアドの写真など見ると、御塔坂〈と思わる場所〉は山の上の方を通ってるみたいなので、
車道が造られる際にルートが変更になったのかも知れない
たんだ、道の改良程度で其処まで変わるのかちょいと疑問
江戸時代のベアドの写真など見ると、御塔坂〈と思わる場所〉は山の上の方を通ってるみたいなので、
車道が造られる際にルートが変更になったのかも知れない
明治時代、御塔坂には入替え線があったというのを何かで見た記憶がある
サミットの頂上で反対側の車両が登って来るのを待ってたんだろうか・・・
サミットの頂上で反対側の車両が登って来るのを待ってたんだろうか・・・
当時の写真が見つかれば、面白いんだが
昔、石垣山に登った時にはこんな急坂では無いと思ってたのだが、以前はこっちの道だったらしい
関白道とは豊臣秀頼が小田原攻めの際に切り引かれたという由来のある道
という事が書いてある〈本当〉
静岡県熱海市／来宮暗渠 Take2
例によって古い写真を探してて見つけた副産物です
何れも絵葉書。見易いよう、画像処理してます
何れも絵葉書。見易いよう、画像処理してます
左側、元水路は蓋をする形で道路になったみたいですね
恐らく道路下に水路が流れてるんだと思います
恐らく道路下に水路が流れてるんだと思います
現在のその他の写真は 2010年01月のレポ 参照
もう月末じゃないか
忙しい筈だ
今日は箱根湯本で仕事してたけど、曇ったり日差しが出たり小雪が降ったりと目まぐるしい天気
車だったんで廻れなかったけど、明日は荷物無いんでチャリで行けるゾ
〈仕事もする〉
写真は酒匂川河口付近の右岸堤防
なかなか味のある石積みだ
ぃゃまいったね
国土地理院の国土変遷アーカイブは暫く使えないかも知れない
国土交通省国土政策局の航空写真画像情報所在検索・案内システムは此処のデータ開いてるから、ほぼ使えない状態だ
〈国土計画局の70～80年代カラー航空写真は見れる〉
ちょいネタの確認に必要なんだがぁ
早く治って欲しい
画像は箱根の国道云々の石碑。大正９年
部分撮りもしたのに殆ど読めない〈悲
部分撮りもしたのに殆ど読めない〈悲
やっぱ拓本とかしなきゃダメかな～
追記．2012年01月31日
国土変遷アーカイブ復旧しました。航空写真画像情報所在検索・案内システムからも利用できます
国土変遷アーカイブ復旧しました。航空写真画像情報所在検索・案内システムからも利用できます
箱根湯本のトンネル
小田原馬車鉄道、小田原電気鉄道の軌道を探す為、古い写真などを総浚いしてるのだが、
そん中でとんでもないモノを見つけた
〈↓何れも古い絵葉書〉
そん中でとんでもないモノを見つけた
〈↓何れも古い絵葉書〉
えらいこっちゃ！こんなトコにトンネルがあったなんて
さらに探して・・・
さらに探して・・・
玉簾道は初めて聞くが、須雲川沿いなら「玉簾の滝」への道だろう。現在の奥湯本に通じる道だ
て事はトンネルは此処に在る！〈在った〉
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ぃゃまて、此処にあるモノを知ってるゾ
そーか、そーだったのか
いつトンネルが掘られたのか、いつ洞門となったのかは今だ不明ですが、元々の姿が判って嬉しい
時代等も調べてみますので、何か判りましたらまたその時に
時代等も調べてみますので、何か判りましたらまたその時に
ネオプレ手袋
左が平地用の厚手作業手袋。探索などでも使う
右が山下り用。氷点下でも桶だったのだが、今季はちょいと辛い。歳のせいか指先が冷える
寒冷作業用で良いのを検討中
寒冷作業用で良いのを検討中
これが耐寒用としてもソコソコは使える。０度位までかな。氷点下だと辛い
撮影時、氷が貼る程の寒さでは無かったので、評価できんかなと思ったが、
この後、長靴水没させてしまい、普通の靴下だったのでメチャ冷たかった
〈ネオプレのインナーあるのに持っていかんかった〉
それに比べたら結構使えると思う
この後、長靴水没させてしまい、普通の靴下だったのでメチャ冷たかった
〈ネオプレのインナーあるのに持っていかんかった〉
それに比べたら結構使えると思う
こんなんでローピングしたらボロボロになりそう
１シーズンのみとして使うかな
１シーズンのみとして使うかな
沢で使うなら、お値段少々張っても、補強のあるタイプがよろしいかと思います
二輪でのインナー用としては良いかもね