2010/04/03

大雄山最乗寺、参道の杉倒れる

昨日、夕方の近所周りから戻ってTVニュースを見てたら
「南足柄のお寺の参道で樹齢ン百年の杉が強風で倒れて停電となる」
倒れたのは深夜3時だと、、、知ってたらソッチ行ったのにぃ~

という訳で、今日の早朝に出かけた
なぉ、この時点では最乗寺とは判ってたが、詳しい場所は不明だった

Yahooニュース/地域のシンボル、強風で次々倒壊/神奈川
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100403-00000002-kana-l14

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_24196790_0?1270268555

仁王門。ここから県道723号線は最乗寺参道となるのだが・・・

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仁王門ウラの直ぐに「切ったばかりの杉の香り」が・・・
赤矢印のトコに真新しい切り株があり、直ぐ隣の電柱が新品となっていた
ここが現場かぁ

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植林された杉なら、まぁ大きい方だが、この山では「まだまだ」な木だ
付近でももっと大きい木がある

ちょいと拍子抜け、、、とりあえず参道を進むと・・・

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参道脇に白いモノを見つける。途中から裂けたみたいだ

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下には切り払われた残骸
県ご自慢の木製ガードレール(実際には鉄ガードレールに木を貼り付けてある)にヒットした跡があった

この程度なら、よくある光景

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十八丁目茶屋。TVのインタビューに答えてたのは、此処のおばちゃんだ
・・・別に顔を知ってた訳じゃない。背景の茶屋に見覚えがあったからなのだが

うむぅ、仁王門のトコで断線したら、そこから上は停電するから、それだけなのかなぁ
ちょっと残念な気分(酷い話)で進むと、茶屋の直ぐ上

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残骸キターーッ!!。脇にある巨木と比べると、細々しく見えるが、なかなかの太さだ
(太い奴は、ホントに怒デカイのだ。そんなんがアッチコッチにある)

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道路を挟んだ、遊歩道脇の奴だった。根元から折れたのだろうか・・・

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根元から逝ってしまったようだ。先の残骸でも根元付近はバラバラになってたしなぁ

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遊歩道から県道を塞ぎ、電線を絡めて、付近の電柱何本かを道連れにしたようである

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道の脇には、粉砕された電柱のコンクリ片が散らばっていた

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根元付近の、一番太い部分はバラバラになってしまったので途中だが
コレでも数百年の年輪を刻んでいた

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三門まで来たが、大きい倒木は以上のようだ
ちょいとした枝落ちはアチコチであったようだか、一応片付けられてて、車両の通行に問題は無い

下りの際、朝6時台だというのに、東電マンが続々と到着
現在は「一応の復旧」のようで、どうやら本格的に作業をするようである
ご苦労さまです
2010/04/03

酒匂川左岸(松田-山北)土手道が舗装?


地図だと繋がって無いように描かれてるが、この左岸土手道は堤防の改修の際接続された
ただし、車両通行止めである・・・(あり、チャリも車両か?)
国道246号を通らず、東名脇道の非情なアップダウンも無い。よく利用するルート
しかし、未舗装であった

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松田側から侵入。うをっ舗装されてるじゃないか!
未舗装で何故か水捌けが悪くて水溜りが多かった道なので、非情に嬉しい

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終わった。数十メートルで終わった。なんなんだよ、この部分的舗装って

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舗装復活!!

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山側、この広くなってる場所だけ舗装されて無かった
川の浚渫工事の際に重機とか置いてた場所だよなぁ、、、なんか意味あるんかな

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そして土手道終了、、、もちょっとなんだから道路まで舗装して欲しいぞな

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どうして舗装したのか、何故部分的に未舗装なのか、謎である

この規格の土手道なんで、一般車両が通れるようにする事は無いと思う
2010/04/02

山北駅付近 & 大口文命堤公園の桜

昨日~午前中の大風で散ってしまったかと思ったが、大丈夫だった

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山北/見良橋から谷峨方面。満開である

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山北/見良橋から松田方面。写真右手の公園(SLが置いてある)の所も、なかなか見事な咲っぷり

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山北/中橋から谷峨方面。こんな天気で夕方でも、ギャラリーが居る

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山北/中橋から松田方面。ライトアップが始まってからの方が良かったかな

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山北。脇の菜の花も綺麗だ。このフレームで列車入れたらグーだろうな

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山北。駅から3本目の跨線橋(名前忘れた)からだと、目前に桜の枝を入れる事ができる


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大口、文命堤公園
ぃゃぁ、大満開だよ。もう宴会も始まってた

週末まではなんとか持つかな・・・その頃の方が散る桜が綺麗かも
2010/04/01

穴部国府津線 未開通部分

昨日、都市計画道路穴部国府津線(新県道717号線)の方も未開通部分をチェックしてきた

前回の様子 2009年9月17日
https://bazu55555.fc2.net/blog-entry-423.html

撮影日、2010年3月31日(大分間が開いたが、大きな変化が無かったのである)

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穴部国府津線は国府津から高田浄水場付近まで咲に供用されていた

2009年3月に小田原市飯田岡の県道720号線(小田原アリーナ近く)から富士見大橋を経由し、
小田原市矢作の現県道717号線(小田厚/小田原東IC近く)までが、暫定2車線で供用を開始した

現在、未開通の部分はこの地図の部分で、赤の所の工事を残すのみである

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A現場西側。朝日が眩しい
出来上がってる道路上にあるのは、プルーシートに包まれた盛土
現在いるトコは、この道路に接するお宅の為に、仮供用されている

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そこから見る現場。掘り返したような跡があるが、先日導水管のようなモノを敷設していた
道路工事が始まったのかと思ったのだが、事前工事のようである

このまま進む、、、と思ったが、小田厚下の道路公団、、じゃない、NEXCO 東日本・・・
じゃなくて中日本の事務所があり、
ガードの人がさっきからコッチを見てる。不審者でも居るんだろうか・・・俺?

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という訳でぐるっと遠回りして、小田厚の向こう側現場へ
この小道は、作業中は閉じてるのだが、工事をして無い時にはこの様に通行できる

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そこから見た様子。小田厚の向こう側に先ほどのブルーシートが見える
ここに道路が出来るのだが・・・

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現在の主作業は足元のコレ。やはり水路工事みたいだ

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さらにぐるっと廻って酒匂堰の現場入り口へ。A現場東側。こっちからだと何も見えない

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ここの工事案内板は健在であった。ポンブ場とは予想外だなぁ

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さらにもう一枚。排水管というのが先ほどの奴だろうか

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年度末だというのにスケジュールの切れ目無し。忙しくて大変です(人事では無いな)

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そして大変興味深いモノが張り出されていた
①②③が何意味するか、書いて無いので判らんが、詳細な地図だ

新設道路が小田厚を潜る場所には、小川(用水路)が流れている
高さが厳しいので、地面を若干掘り下げる必要があるんではないだろうか?

道路下に川を通せないので、川の方を迂回させる/あるいはもっと地下?
その為にポンプ施設が必要なのか・・・

情報が不足してるので、確かな事は不明だが、厄介な事前工事のようである
少なくともそれらが終わらないと、道路工事が進まないようである


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さて、続いて B現場の方行って見よう
どんな橋が架かったのか、楽しみにしてたんだが、、、ありゃぁ

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暗渠だ

「高田橋」になるんじゃ無かったの?

小田原市/穴部国府津線の橋の名称が決定しました。
http://www.city.odawara.kanagawa.jp/c-planning/urbanarea/bridge.html

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_24168477_12?1270099853

現道を越えても暗渠?

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ぃゃぃゃ、新設道路分としてもちょい足りない
現道を迂回されて残りの部分も暗渠にするのだろう

しかし、それさえ済んでしまえば、こちらの現場は終わりそうである

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/fe/4e/bazu55555/folder/109946/img_109946_24168477_14?1270099853

ここから開通済み部分までは出来上がっているので、一番のネックは小田厚下だろう

手前の酒匂堰まで先行開通、、、と思っても、接続する市道が狭いんで無理かな